繼收購江西省境內(nei) 的吉安、景德鎮客運和安徽省黃山、馬鞍山客運公司之後，江西長運 繼續自己的客運網絡擴張之路，於(yu) 近日以3600萬(wan) 元從(cong) 新餘(yu) 市國資委處收購了新餘(yu) 市汽車運輸總公司的整體(ti) 產(chan) 權。江西長運董秘黃鴻源表示，收購小規模的新餘(yu) 汽運，主要是看好它的地理優(you) 勢。

　　據此次產(chan) 權交易的代理公司新餘(yu) 市富國產(chan) 權經紀有限公司介紹，除江西長運外，還有幾家公司對此次產(chan) 權轉讓也有意向，不過最後隻有江西長運一家報名參與(yu) 轉讓，江西長運和新餘(yu) 汽運雙方對此次交易都很滿意，新餘(yu) 汽運十分看好江西長運的經營實力。

　　據了解，新餘(yu) 市汽車運輸總公司是1992年9月由原市汽車貨運輸公司、市汽車運輸公司、市集裝箱運輸公司合並成立的國有獨資企業(ye) 。是江西省骨幹道路客貨運輸企業(ye) 之一。

　　根據新餘(yu) 汽運產(chan) 權轉讓的合同協議，受讓人在簽訂合同30日後，應以受讓資產(chan) 在新餘(yu) 市注冊(ce) 成立客運業(ye) 新公司，新公司股權比例不少於(yu) 85%，注冊(ce) 資金不得低於(yu) 3000萬(wan) 元；按新餘(yu) 市政府的要求，受讓人在產(chan) 權交易合同簽定之日起18個(ge) 月內(nei) 完成建造市客運中心，且總投資不少於(yu) 人民幣1億(yi) 元。對此，江西長運董秘黃鴻源表示，公司一定會(hui) 對新餘(yu) 汽運進行投資建設，不過具體(ti) 日期等協議內(nei) 容還需要和政府協商。

　　作為(wei) 首家以公路客運為(wei) 主業(ye) 的上市公司，江西長運上市以來經過不斷兼並收購，建立起了以南昌為(wei) 中心、覆蓋江西省及相鄰省份的公路旅客運輸服務網絡。江西長運昨日公告稱，受讓新餘(yu) 汽運總公司整體(ti) 產(chan) 權，有利於(yu) 進一步擴大主營業(ye) 務的市場份額。對此黃鴻源表示，新餘(yu) 汽運現在帶來的利潤不會(hui) 很大，因為(wei) 該公司規模不大，所以盈利能力也不大，不過新餘(yu) 市所在的地理位置有環境優(you) 勢，加以建設，未來可能成為(wei) 新的盈利點。

　　據了解，新餘(yu) 市位於(yu) 江西省中西部的中心位置，東(dong) 靠南昌、撫州，南鄰吉安，西接宜春，距南昌市僅(jin) 160公裏，交通便利，區位優(you) 勢明顯，是我國華東(dong) 地區的鋼鐵工業(ye) 城市。新餘(yu) 市公路基礎設施已形成“半小時經濟圈”，贛粵高速、滬瑞高速公路和預計明年建成通車的武吉高速公路均穿境而過，為(wei) 高速客運業(ye) 務發展奠定良好基礎。