計劃到2010年，鄉(xiang) 鎮班車通達率達100%，行政村班車通達率突破85%。

　　為(wei) 繁榮農(nong) 村經濟，為(wei) 構建和諧平安宜春提供運輸服務保障，宜春市將用3年的時間完成農(nong) 村客運網絡化建設。目前，此項工作已經完成宣傳(chuan) 教育發動、規劃製定等工作，正按編製規劃組織實施。

　　宜春市農(nong) 村客運網絡化主要體(ti) 現在站場設施建設、農(nong) 村客運班線的通達、運輸車輛的數量、經營模式和服務水平等方麵。預計到2010年，全市將規劃建設100個(ge) 鄉(xiang) 鎮等級客運站，在具備通達班車條件的農(nong) 村班線規劃建設1389個(ge) 客運候車亭，鄉(xiang) 鎮班車的通達率達100%，行政村的班車通達率突破85%，農(nong) 村客運車輛的保有量達1400輛，其中縣（市、區）至鄉(xiang) 鎮（行政村）的一級農(nong) 村客運班線中級以上客車保有量占該類班車總數的60%以上。

　　宜春市實施農(nong) 村客運網絡化建設將切實落實省交通廳關(guan) 於(yu) 農(nong) 村客運班車規費減免的優(you) 惠政策，實行以點帶麵，靈活多樣的發展，最大限度滿足農(nong) 村群眾(zhong) 的需求。在經營管理上，農(nong) 村客運班線普遍實行以班線或經營區域為(wei) 責任單位的公司化集約經營，並推行服務質量信譽考核與(yu) 經營期限責任製相結合的監督管理方式。