記者從(cong) 日前召開的寧夏農(nong) 村客運工作暨現場觀摩會(hui) 議上獲悉，寧夏加大政策扶持力度，加快農(nong) 村公路及客運站場建設。

　　“十一五”期間，全區農(nong) 村公路建設投資41億(yi) 元，規劃建成7700公裏農(nong) 村公路。同時采取國家投資、社會(hui) 集資、市場融資等多種方式，加快農(nong) 村客運站場建設，加快企業(ye) 及車輛結構調整步伐，整合農(nong) 村客運資源，組建專(zhuan) 業(ye) 農(nong) 村客運公司，逐步實行公車公營、專(zhuan) 線專(zhuan) 營。為(wei) 方便農(nong) 民出行和農(nong) 村物流暢通，交通部門采取多項切實政策措施，扶持農(nong) 村客運業(ye) 發展。新開辟農(nong) 村客運一類班線，南部山區9縣班車，自開通之日起減免6個(ge) 月運輸管理費，客運附加費免征30%；新開辟農(nong) 村客運二類班線自開通之日起，川區車輛免征1年運輸管理費，南部山區九縣免征2年運輸管理費，客運附加費免征50%；其他運營的農(nong) 村客運班車，客運附加費免征10%，減免農(nong) 村客運站站務費；凡交通廳投資建設的農(nong) 村客運站，對車站經營者不收取承包費或租賃費，車站也不得向營運車輛收取站務費。地方政府無償(chang) 提供農(nong) 村客運站建設用地、減免農(nong) 村客運GPS終端安裝費用、適當降低農(nong) 村客運承運人責任險費率等措施，一次降低農(nong) 村客運經營成本，鼓勵農(nong) 村客運業(ye) 發展。