王林是河南省萬(wan) 裏汽車運輸有限公司周口分公司的一位金旅客車用戶，他2002年1月購買(mai) 的金旅XML6110至今已在北京--淮陽的106國道上，行使了5個(ge) 多年頭了，行使裏程超過120萬(wan) 公裏，然而至今無大修紀錄！

　　五年的風雨曆程，五年的朝夕相處，王林和他的這輛金旅XML6110似乎也有了道不盡的感情，每當記者問及他的這輛車時，他都露出欣慰的一笑："我對這輛車整體(ti) 的感覺很好，行駛這麽(me) 多年了，從(cong) 未出現過大的問題！"王林是一個(ge) 很有想法的人，在2002年他看準了客運市場這塊蛋糕，就和自己的好友曾飛一起買(mai) 了兩(liang) 輛金旅XML6110跑長途客運！120萬(wan) 公裏的長途曆程，兩(liang) 輛車都沒有過大修紀錄，查閱XML6110的資料，我們(men) 不難發現XML6110係列是金龍公司在新千年伊始奉獻給國內(nei) 消費者的全新概念豪華客車，在造型上，它選用90年代後期國際上流行的流線型設計，整車線條流暢，外形飽滿。該款車集客運、旅遊等多種用途一身，配備美國康明斯C係列發動機，其排放達歐II號標準，是一款環保車型；在設計上係統地運用了計算機輔助設計，大大提高了整車設計與(yu) 製作的精度和可靠性，同時吸收了日本三菱客車的成熟技術，結合國內(nei) 市場的需求，做了獨特的設計。

　　 看到王林和曾飛欣慰的微笑，我問到："開金旅那麽(me) 多年，你對金旅有什麽(me) 好的建議？""金旅客車的質量值得信賴，發動機、底盤、變速箱等部件都很耐用，隻是有時候我們(men) 再去金旅的售後服務站進行售後服務時，他們(men) 的配件有短缺現象，當然這些問題大多客車都存在，不過我們(men) 希望我們(men) 金旅客車能盡快解決(jue) 這個(ge) 問題，這樣我們(men) 金旅用戶會(hui) 更加無後顧之憂地選擇金旅"，王林語重心長的回答！當記者問到王林和曾飛如果以後再買(mai) 車，會(hui) 不會(hui) 還選金旅時，他們(men) 說："那是肯定的，五年行使120萬(wan) ，無大修，這樣的質量讓我們(men) 對金旅信任，況且我和金旅車也有了深厚的情緣！"

　　王林和曾飛的金旅車行駛的道路是106國道，全程796公裏，路況較差，有不少坑坑窪窪，但由於(yu) 金旅車的質量過硬，從(cong) 未在半路上出現過差錯，當然這和他們(men) 嚴(yan) 格遵守金旅客車的《車輛的使用和保養(yang) 細則》是分不開的！他們(men) 每日行車前都對發動機進行起動前後檢查，檢查冷卻液液麵和冷卻液是否泄漏、檢查輪胎氣壓和損傷(shang) 情況、檢查製動管路是否鬆動和損傷(shang) 情況等以及啟動後檢查機油壓力、水溫是否正常、查聽發動機是否有不正常響聲等，保證每次都把問題提前解決(jue) ；在行車途中，他發現報警指示燈亮時以及又不正常響聲時，都能及時停車檢查，把該出現的問題扼殺在"搖籃裏" ；他們(men) 還嚴(yan) 格按照車輛保養(yang) 周期對車輛進行強製保養(yang) ；堅持經常給車上油、檢查螺絲(si) 鬆動情況，從(cong) 一點一滴做起！最後在記者的要求下，王林和曾飛談了一些他們(men) 駕車的心得和體(ti) 會(hui) ！

　　1.作為(wei) 客車司機，安全是第一位的，很多司機在駕駛客車時,有一些不良習(xi) 慣,如麵對一些情況需要減速，不減油門就急踩刹車,本來是不需踩刹車,隻要鬆開油門踏板利用發動機阻力減速就可處理情況,但很多司機鬆開油門踏板後,右腳並沒有迅速放到刹車踏板上作製動準備,這是一個(ge) 很致命的毛病,一旦出現情況，後果不容忽視。尤其是一些年輕人，麵對突發情況,慌亂(luan) 之中,誤將油門當刹車踩,而釀成事故,這樣學的教訓已經有很多了，其實這就是不良習(xi) 慣引起的！

　　而王林和曾飛通常的做法是："右腳隻有在加速的時候放在油門踏板上,平時就放到刹車踏板上作準備，盡管這樣開車辛苦一些,但是能避免誤將油門當刹車踩這一致命動作,並且對突如其來的緊急情況,贏得零點幾秒的寶貴時間,確保行車的安全！除此之外，我還特別注重方向盤和刹車,時刻把它放到心裏頭,其它都可以忽視,唯獨這兩(liang) 樣絕對不能馬虎大意，司機圈中有一句行話叫"刹車是膽,方向是命"！把握好方向,踩好刹車,主要注意力放到這兩(liang) 點上，力爭(zheng) 萬(wan) 無一失，畢竟,汽車壞了可以修,人出了事就麻煩！"

　　⒉跑長途客運的，難免碰上刮風下雨、下雪，這時候路麵會(hui) 很濕滑。行車時,最主要的就是要"慢",做到：轉向慢、踩刹車慢、加速慢、確保車輪和地麵的附著力,並做好預見性製動,提前踩刹車,尤其是冬季的雨雪天路麵濕滑,汽車刹車時減速的感覺不如路麵幹燥時明顯,會(hui) 遲緩一些,這時候一定要保成冷靜的頭腦，不要慌張，隨意加大踩踏刹車力度,發生側(ce) 滑,失控！
　　
　　另外王林和曾飛的車主要行駛線路是106國道，路上車輛比較多，對此王林和曾飛特別強調車距和速度,他們(men) 說很多司機在行駛過程中往往隻注意和前方車輛的距離,卻忽略了後方車輛,即使後方車輛沒有超越你的意圖,但當距離過近時,也應輕點幾下刹車踏板,用刹車燈警示後方車輛；此外，王林和曾飛特別強調了一點，就是在行駛途中一旦發現交通事故，一定要把自己的車駛離過現場,再靠邊停車,然後再下車查看,這樣是可以防止後麵的車輛刹不住車,發生第二次事故,威脅自己的安全,這樣血的教訓已經太多太多！

　　采訪快要結束的時候，王林和曾飛總結了這麽(me) 多年與(yu) 金旅車的情緣：“金旅車已經伴隨我們(men) 那麽(me) 多年了，我們(men) 早把它當成朋友，一個(ge) 不會(hui) 講話的朋友，每次行車前我們(men) 都會(hui) 認真檢查、定期給它保養(yang) 、改換的零配件絕不湊合，客車就是這樣，你湊合它，它也湊合你，要用心對它，它一定會(hui) 用心回報你！”