從(cong) 2000年的年接待遊客人數和門票收入隻有20萬(wan) 人次和400萬(wan) 元，客源市場範圍僅(jin) 限於(yu) 半徑300 km區域，到2006年的景區遊客人數和門票收入達到225萬(wan) 人次和1.57億(yi) 元，市場擴展到半徑1 500 km區域，境外客源市場全麵拓展，河南雲(yun) 台山景區用一個(ge) 極快的發展速度創造了旅遊業(ye) 矚目的"雲(yun) 台山模式"。

　　據了解，過去遊客到雲(yun) 台山往往需要麵臨(lin) 進入難、出去難、停車難、就餐難、如廁難等"五大難"問題，而經過近幾年的發展，通過邀請清華大學、南開大學的60多位專(zhuan) 家，重新編製了高起點的詳細規劃和深度開發規劃，並先後投入資金6億(yi) 多元，對景區進行了高標準的硬件建設，基本解決(jue) 了這些問題。2005年4月，雲(yun) 台山景區開始陸續引進高檔旅遊景區內(nei) 班車，建立了便捷高效的內(nei) 部交通網絡，徹底解決(jue) 了旅遊高峰期的交通擁堵問題。

　　雲(yun) 台山的景區內(nei) 班車其實很能代表目前國內(nei) 重點旅遊景區的發展方向，這類車型更類似於(yu) 城市公交客車，其內(nei) 飾、外型等都與(yu) 客運和景區外路旅遊客車有著很大區別。相比而言，景區內(nei) 班車更強調外型和內(nei) 飾，這樣能更好地吸引乘客，這類客車往往沒有行李箱，雖然對超載的要求不高，但車型內(nei) 部的公交化比較明顯。

　　選車必用大品牌 強調品牌強強聯合

　　2007年5月8日，國家旅遊局正式授予雲(yun) 台山全國首批"AAAAA級旅遊景區"稱號。在此次評選中，國家旅遊局通過對交通、安全、遊覽、衛生、郵電、購物、綜合管理及資源和環境保護等多個(ge) 方麵對全國申報創建的百餘(yu) 家知名景區進行了綜合測評，雲(yun) 台山在激烈的競爭(zheng) 中以絕對實力成功晉級"AAAAA"。

　　作為(wei) 目前國內(nei) 數量有限的重點景區，雲(yun) 台山非常重視自身的品牌建設管理，所以，在景區內(nei) 班車的選擇上，雲(yun) 台山非常重視被選擇車輛的品牌。"據我們(men) 了解，宇通是目前中國最大的客車生產(chan) 企業(ye) ，已經在客車行業(ye) 樹立了良好的品牌聲譽。所以，我們(men) 景區內(nei) 所有的100多輛班車都是宇通的，這其實也是一種品牌的強強聯合。"雲(yun) 台山景區宣傳(chuan) 部相關(guan) 負責人向記者表示。

　　誠然，雲(yun) 台山選擇的宇通客車，在經過多年的發展之後，企業(ye) 綜合實力已雄居國內(nei) 同行業(ye) 之首，並形成了自身獨特的企業(ye) 文化和先進的管理理念。宇通客車擁有國內(nei) 客車行業(ye) 首家博士後科研工作站和唯一的國家級技術中心，在產(chan) 品市場性研發上具有相當的導向性。2006年，宇通集團客車產(chan) 品銷售達2 2 198輛，鄭州宇通客車股份有限公司已發展成為(wei) 亞(ya) 洲生產(chan) 規模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產(chan) 企業(ye) 。

　　品牌的強強聯合無疑為(wei) 景區的品牌效應也加分不少，景區內(nei) 班車30元的票價(jia) 也被眾(zhong) 多遊客認為(wei) 是一種超值服務。記者在雲(yun) 台山采訪期間，意外地發現其實每輛景區內(nei) 班車上都會(hui) 有一個(ge) "旅遊服務征求意見本"，在意見征求的第8條為(wei) 對"景區的觀光巴士"的評價(jia) ，通過對數千份的意征求見抽樣調查顯示，宇通客車的好評率高達95%，有許多遊客還特別加注了"景區內(nei) 車輛乘坐非常滿意""雲(yun) 台山並不白來"等字樣。

　　重視環保 強調人性化和安全性

　　雲(yun) 台山的環保意識非常強，按照景區的理解，"旅遊是一種獨特的身心體(ti) 驗，也是遊客對某地的美好記憶"，所以針對景區內(nei) 的環境，更重視規劃和設計。目前，雲(yun) 台山所有進出景區的道路全麵硬化、綠化、美化；所有人行觀光步道全部以貼近生態、遊客舒適安全為(wei) 標準進行了鋪設；各個(ge) 景點都形成了觀光環線，避免了遊客擁堵；投資6 000多萬(wan) 元量身訂購了130輛尾氣排放達歐Ⅲ標準的豪華客車，建立了便捷、高效的內(nei) 部交通網絡，實現了景區的人車分流。可以說，雲(yun) 台山的一草、一木、一石、一牌、一店都嚴(yan) 格按照規劃進行實施，按照自然和諧的標準進行建設，從(cong) 而使景區達到了處處是精品、點點有特色的視覺效果。

　　與(yu) 此同時，為(wei) 保證旅客在景區內(nei) 的美好心情和安全性，考慮到路況彎曲較多，山路較陡等因素，雲(yun) 台山選擇的景區內(nei) 旅遊客車全部帶有緩速器和空調。而且，景區內(nei) 駕駛員年齡全部在30歲以上，擁有8年以上駕齡，對於(yu) 這些駕駛員的選擇，景區通過麵試、路況實際操作考試等多項內(nei) 容來要求駕駛達標，以保證對景區內(nei) 車輛的使用和對乘客的安全。 "宇通客車的減振係統好效果明顯，而且，由於(yu) 車輛采用了緩速器（如果是采用普通製動，乘客容易有急停感而導致暈車），乘客的舒適性大大提高。另外，宇通客車配置的發動機功率大，爬坡性能好。"景區內(nei) 班車的車隊長在接受記者采訪時對宇通客車給予了高度評價(jia) 。

　　數字化與(yu) 車輛使用相結合 走在同行之先

　　雲(yun) 台山始終將最先進的科學技術應用到管理當中，使景區管理更加科學規範。作為(wei) 全國首批18家數字化景區建設試點單位，雲(yun) 台山率先按照"資源保護數字化、經營管理智能化、產(chan) 業(ye) 整合網絡化"的目標，總投資1.5億(yi) 元在景區內(nei) 全麵實施了數字化景區建設工程。目前，包括電子門禁、智能監控、多媒體(ti) 展示、GPS車輛調度、LED信息發布、電子商務、智能全景導遊圖等係統在內(nei) 投資6 200萬(wan) 元的一期、二期工程已全部建成並投入運行。數字化工程的全麵實施，不僅(jin) 大大提升了雲(yun) 台山的景區品位，而且在領導科學決(jue) 策、合理調控遊客、避免票款流失方麵發揮了巨大的作用，通過先進的GPS全球衛星定位係統，實現對景區所有大巴車輛的實時定位，並實時了解車內(nei) 司機、講解員的服務態度等信息；通過安裝在各景點、停車場以及景區各岔路口的攝像頭，工作人員可以實時了解各景點在任何時間段內(nei) 的遊客流量，並對車輛、人員等進行合理調配，保證遊客的安全以及遊覽秩序。

　　據了解，"五一"黃金周期間，雲(yun) 台山景區管理局局長親(qin) 自坐鎮數字化控製中心，雖然遊客數量大大增加，但車隊運營有序，車輛調度更為(wei) 合理。今後，雲(yun) 台山還將建設應急無線智能廣播係統和環境監測係統，讓數字化係統發揮更大的作用，為(wei) 遊客提供精細周到的人性化服務，成就景區決(jue) 策、指揮、管理、服務、互動的全功能信息平台。

　　雲(yun) 台山景區宣傳(chuan) 部相關(guan) 負責人告訴記者："通過雙方近幾年的合作，宇通客車的使用為(wei) 景區增加了不少的亮色，也見證了雲(yun) 台山景區的高速發展。可以說，在雲(yun) 台山對景區內(nei) 班車的高要求下持續不斷地購買(mai) 宇通客車，也是對宇通客車的一種深層次肯定。今後還將繼續購買(mai) 宇通客車。"