品茶、垂釣、賞花、采摘、棋牌、土菜，構成了一副極具合肥特色的“野外交響曲”，誰也沒有想到，“2007江淮客車節油萬(wan) 裏行·‘我'看‘行'”大型係列活動第一站--合肥站，竟在如此幽雅舒適的環境中進行，令到場嘉賓倍感愜意。5月24日，江淮客車副董事長李永祥、銷售公司總經理許樹生、銷售公司副總經理鄧合禮，與(yu) 來自合肥汽車客運總公司及各分公司的領導和駕駛員代表，相會(hui) 在合肥石大圩鄉(xiang) 中心圩埂，共同探討客車節油技術與(yu) 節油管理話題，並宣告“2007江淮客車節油萬(wan) 裏行·‘我'看‘行'”大型係列活動合肥站揭開序幕。

“2007江淮客車節油萬(wan) 裏行·‘我'看‘行'”大型係列活動合肥站舉(ju) 行

　　燃油稅呼之欲出 節油車衝(chong) 鋒前沿

　　所謂的“燃油稅”就是改為(wei) 從(cong) 燃油中直接收取集公路養(yang) 護費、道路通行費、過橋費和運輸管理費"四費合一"的燃油附加費。關(guan) 於(yu) 燃油稅出台的問題每年都要進行全國範圍內(nei) 的大討論，今年更甚。目前，從(cong) “兩(liang) 會(hui) ”代表的大聲疾呼和相關(guan) 政策環境的日益成熟來看，似乎醞釀近10年的燃油稅出台指日可待。

江淮客車副董事長、黨(dang) 委書(shu) 記李永祥講話

　　燃油稅的征收到底對客車企業(ye) 及客運企業(ye) 影響有多大呢？江淮客車副董事長、黨(dang) 委書(shu) 記李永祥指出：“江淮客車力圖成為(wei) 一個(ge) 盡職而受尊敬的企業(ye) ，一直以來，以節油為(wei) 生產(chan) 研發重點，為(wei) 客運企業(ye) 提供了以HK6124、HK6900等多個(ge) 節油精品。汽車行業(ye) 是用油大戶，燃油稅政策的實施，必然導致油價(jia) 的持續高位運行，節油將成為(wei) 客車營運的重中之重，隨之而來的便是節油型客車的市場份額會(hui) 提升，節油型客車製造企業(ye) 的競爭(zheng) 力會(hui) 提升。”

合肥汽車客運總公司副總經理吳俊講話

　　合肥汽車客運總公司副總經理吳俊對此也給予高度重視：“燃油稅的開始征收，將切實對我們(men) 客運企業(ye) 造成影響，燃油費用支出必定上升，養(yang) 路費、客運附加費等相關(guan) 行政事業(ye) 性收費同時停止。對各種營運車型都會(hui) 產(chan) 生影響，比如：實施燃油稅後，對輕客的平均支出將大幅增長，長途運輸的中型客車平均支出可能增加近一倍左右，大型客車平均支出增長幅度最小，因此可以促進大型客車市場的發展，提高公路運輸效率和節約能源、降低公路運輸成本。由於(yu) 過去是按座位數收養(yang) 路費的，實施燃油稅後是按油耗收燃油稅，而油耗與(yu) 座位數不成正比，因此對大型客車，實施燃油稅負擔增加的比例越小。”

　　由此，我們(men) 可以看出，燃油稅政策的實施將直接影響著客運企業(ye) 的經濟支出與(yu) 車輛選購標準，並有可能影響客車市場的未來發展格局。

江淮客車銷售公司總經理許樹生發言

　　客車節油 貴在堅持 合肥客運盡數精兵強將

　　關(guan) 注過2006年“節油萬(wan) 裏行--江淮·現代客車在行動”的朋友一定不會(hui) 陌生，合肥客運公司是參加節油大賽所有客運單位中，節油效果最為(wei) 明顯的典型代表之一，主要原因便是合肥客運公司的節油細化管理和一群節油型精兵強將。

　　參加完節油大賽，是否就可以放鬆一些了呢？合肥客運公司可不會(hui) 這樣，因為(wei) 他們(men) 很清楚：客車節油，貴在堅持。合肥客運總公司機務部部長張峻告訴記者：“合肥客運總公司一直在管理上尋求創新突破，循序漸進。去年，總公司斥資500多萬(wan) ，為(wei) 所有車輛安裝GPS，規定營運車輛在行駛過程中時速不得超過100公裏/小時，如果超速則自動報警。公司內(nei) 部每月都會(hui) 舉(ju) 行節油評比，對優(you) 獎勵，對劣懲罰，積極調動所有駕駛員的節油意識，直到目前，公司內(nei) 部駕駛員競爭(zheng) 都非常激烈，而整體(ti) 駕駛員隊伍的節油效率更是越來越高。”

合肥客運總公司機務部部長張峻發言

　　張部長還特別指出：“以江淮客車HK6124為(wei) 例，一般同類車型百公裏耗油基本在27～28升，而自從(cong) 去年與(yu) 江淮客車共同開展節油活動以來，公司內(nei) 部使用HK6124車型的百公裏耗油都在22升左右，大大起到了節油作用，並節省了運營成本。”在這個(ge) 問題上，也得到了司機駕駛員的認可和肯定。

合肥客運公司優(you) 秀駕駛員合影留念

　　節油型客車已經引起了客運行業(ye) 的關(guan) 注和青睞，江淮客車銷售公司總經理許樹生也講到：“江淮客車目前也在不斷規劃和完善新型節油產(chan) 品，力爭(zheng) 每一款產(chan) 品都能取得用戶滿意的節油效果。在剛剛結束的第二屆中國客車節油大賽上，江淮客車HK6893以百公裏耗油16.24升的優(you) 異成績摘得節油最高獎項，就是一個(ge) 很好的證明。”

　　江淮客車此次節油萬(wan) 裏行·“我”看“行”活動，旨在通過客運企業(ye) “傳(chuan) ”、“幫”、“帶”與(yu) 訪談交流會(hui) 的形式，以及新節油產(chan) 品巡展試駕與(yu) 行業(ye) 專(zhuan) 家節油駕駛技術講座等形式，在客運企業(ye) 內(nei) 外相互傳(chuan) 播客車節油思想，幫助提高節油管理水平與(yu) 駕駛技巧，帶動更多的運輸單位倡導節油。通過此次與(yu) 合肥客運公司領導及駕駛員代表的談話，記者也深深感受到了“傳(chuan) ”、“幫”、“帶”在其內(nei) 部起到的推動作用和喜人效果。

江淮客車領導與(yu) 合肥客運總公司及各分公司領導、駕駛員代表合影留念