在4月18日舉(ju) 行的第六屆北京國際商用車展，以"人、節能、環境及國際化"為(wei) 主題的第三屆中國客車大賽·節油大賽作為(wei) 此次展會(hui) 重點,同期舉(ju) 行。大金龍"天劍"XMQ6120Y、XMQ6129Y以絕對的優(you) 勢，在比賽中分別榮獲了大型高級客車節油金獎和大型公路客車金獎，這兩(liang) 個(ge) 獎項是此次比賽高級客車的最高獎項。

"天劍"XMQ6120Y獲得第二屆中國客車節油大賽大型高級客車節油金獎

　　如今，"環保與(yu) 節能"因為(wei) 燃油的加價(jia) 而受到包括客戶、商家、媒體(ti) 等的廣泛重視，它不但中國汽車工業(ye) 發展的關(guan) 鍵，更被提上"兩(liang) 會(hui) "的議事日程。多年來，大金龍一直深入研發綜合節油技能。大金龍"天劍"XMQ6120Y以百公裏路試低於(yu) 22L的絕對優(you) 勢，獲得了此次比賽高級客車的最高獎項--大型高級客車節油金獎，便是由於(yu) 多年綜合節油技術的千錘百煉。而此次中國客車行業(ye) 北京論劍，結果證實了金龍客車節油性能的行業(ye) 領先地位。

　　據大金龍技術部陳文介紹："大金龍向來重視客戶利益，在節油方麵做了大量的研究。無論是發動機的匹配、車身外形，還是傳(chuan) 動係統，在產(chan) 品生產(chan) 的每一道細節上，都應用各種節油技術和工藝，在行業(ye) 做到作為(wei) 專(zhuan) 業(ye) 。"

　　精良發動機 確保燃油低耗

　　大金龍為(wei) 客車裝備的發動機兩(liang) 個(ge) 最大特點就是動力強勁，油耗卻相當低。

　　據介紹，代表大金龍參加此次節油大賽的新車型XMQ6120Y1, 排放指標達到歐Ⅲ標準，最大馬力可達350匹，這樣動力澎湃的心髒，卻還是一顆"節省"的心。由於(yu) 所配備的發動機采用先進的高壓共軌技術，保證了車輛的最佳經濟性。

　　大金龍技術部經理高宗立說，根據北京市場反饋回來的信息，這款12米長的高檔客車XMQ6120Y1在滿載的情況下，每百公裏22L左右的油耗，這樣的低耗油量讓人歎為(wei) 觀止，金龍客車節油能力不容小視。

　　流線外型 降低風阻係數

　　多年以前，大金龍領先國內(nei) 行業(ye) ，"第一家"獨創亮麗(li) 的流線型客車外型。流線外型的金龍客車麵市後，就受到眾(zhong) 多海內(nei) 外客戶的青睞，一時風靡全國。其實，車型外觀的作用不隻在於(yu) 美觀，流暢的外觀還可以有效降低風阻。客車行駛速度越來越快，客車造型對燃油經濟性的影響日漸明顯，空氣阻力帶來的功效消耗意味著，同等速度下風阻係數越小，同樣一公升油我們(men) 能行駛得更遠。

　　大金龍技術部車型設計工程師陳文說："風阻係數降低0.01，對節油產(chan) 生卻有很大的影響。金龍客車在設計過程中，由於(yu) 車身緊湊化和流線型設計，這是大金龍在國內(nei) 最先掌握的提高燃油經濟性的秘訣之一。"

　　另據陳文介紹，大金龍全承載車身結構設計技術，可以輕量化的車身結構，金龍客車與(yu) 國內(nei) 同類車輛相比，減輕約5%左右的重量，能有效降低燃油消耗。

　　優(you) 化傳(chuan) 動係 輔助燃油經濟性

　　傳(chuan) 動係統是汽車底盤的重要組成部分，主要由離合器、變速箱、萬(wan) 向節、傳(chuan) 動軸、主減速器等組成。傳(chuan) 動係統與(yu) 發動機的默契配合，保證汽車正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。但是如果汽車的傳(chuan) 動係統潤滑不夠，或是間隙調整不當，將增大傳(chuan) 動阻力造成費油。

　　大金龍技術部工程師陳文認為(wei) ，金龍客車傳(chuan) 動係統的優(you) 化配置，保證車輛大部分時間處於(yu) 動力係統最經濟的運行區域。發動機附件的優(you) 化設計技術，降低附件消耗的發動機功率.如：金龍客車采用矽油風扇離合器。

　　榮譽終究歸因於(yu) 實力，擁有這三大節油秘訣的大金龍，以流暢的外觀、優(you) 質的發動機和優(you) 化的配製始終笑傲江湖。而大金龍技術部門一直以來孜孜不倦地綜合研發省油新技術，意在為(wei) 大金龍的用戶得到最大的利益。