CRH成為(wei) 焦點列車後，開始波及快速汽車的市場。據記者了解，此次開通CRH列車後，僅(jin) 虎躍快客一家就將分走15％左右的客流。“CRH的開通勢必要給我們(men) 帶來一定的衝(chong) 擊，尤其是我們(men) 沈陽到北京的客車時間段與(yu) CRH重合，但從(cong) 長遠來看，時間排開後，影響應該不會(hui) 特別大。”

　　4月16日記者采訪虎躍快速汽車客運股份有限公司時，相關(guan) 負責人表示， 被分走的客流以高端旅客為(wei) 主，但為(wei) 了搶占份額，我們(men) 也推出了一係列的措施。如加大會(hui) 員積分力度，增加班次等。“早在2002年虎躍就推出了沈陽到北京的往返車票，可以享受8.5折的優(you) 惠。折合下來大約比CRH列車至少節省80多元錢。學生票優(you) 惠到108元。雖然春節、‘五一’等高峰期，我們(men) 停止了銷售往返車票的業(ye) 務，但由於(yu) 我們(men) 還有一些固定的旅行社的旅客，最後算下來，我們(men) 這次受CRH影響客流可能達到15％。”