今天，第六屆北京國際商用車輛及零部件博覽會(hui) 隆重召開。這次展會(hui) 吸引了國內(nei) 幾乎所有的客車製造企業(ye) 和來自各地的客車用戶。國內(nei) 各大主流客車生產(chan) 廠家紛紛攜最新產(chan) 品圈定展位，向觀眾(zhong) 展示自己的實力。其中，剛剛在上海2007世界客車博覽亞(ya) 洲展覽會(hui) 上獲得年度最佳巴士製造商的黃海客車也攜其最新的BRT客車和其他多款特色新品大手筆參展，憑借領先技術和時尚造型吸引了眾(zhong) 人的眼光。

黃海客車展出複合式車身骨架總成

　　此次博覽會(hui) ，由建設部科學技術委員會(hui) 城市車輛專(zhuan) 家委員會(hui) 、中國城市公共交通協會(hui) 、北京公共交通控股（集團）有限公司等共同主辦，旨在進一步貫徹"公交優(you) 先"戰略和為(wei) 生產(chan) 廠家創造一個(ge) 充分展示自己的平台。由於(yu) 今年是2008年北京奧運會(hui) 舉(ju) 辦前的最後一年，各企業(ye) 都在摩拳擦掌，想在展示會(hui) 上一展身手，分得奧運公交最後一杯羹。

　　本次展會(hui) 黃海將展出8款精品車型及一款複合式車身骨架總成。展出麵積1300多平米，展品數量及展區麵積都處於(yu) 參展商前列。更為(wei) 重要的是為(wei) 使每位親(qin) 臨(lin) 黃海展區的賓客都有一份驚喜，一份收獲，黃海從(cong) 展品到展區設計都進行了精心策劃，盡展創新魅力。

嘉賓領導合影留念

　　黃海此次展會(hui) 再一次突破了客車製造商在展會(hui) 上，單純展示整車的局麵。繼丹東(dong) 黃海在去年北京的城市車輛春季展示會(hui) 上展出了中國客車史上和第一剖——剖視客車後。

　　今年將展出德國MAN專(zhuan) 有技術的複合式承載車身骨架。此結構采用大型鑄鋼式橫梁，比全承載式車身有更強的超載性（注：全承載車身用於(yu) 載荷比較穩定的客運及旅遊車較好，而用在負荷變化較大的公交車，尤其是鉸接式公交車上，因在鉸棚處無法形成封閉環結構，強度無法保證）。同時在保證整車整體(ti) 強度條件下最大限度降低了整車的自重，比有大梁結構整車至少減輕重量700kg左右。該車整車桁架的設計經過德國專(zhuan) 業(ye) 公司有限元分析計算，並通過了嚴(yan) 格的實驗驗證。整車骨架所用鋼材按德國DIN及德國MAN標準采用高強度鋼，整車重量輕，整體(ti) 強度高。

丹東(dong) 黃海客車總經理郝慶軍(jun) 介紹黃海客車發展現狀

　　在展區布置方麵，黃海將設BRT展館及迎奧運用車展區。兩(liang) 個(ge) 展位同時做新車展示和推介。

　　在室內(nei) 的BRT展館內(nei) ，黃海展出了和MAN在國外同步生產(chan) 的12米及18米低地板BRT用車，這兩(liang) 款車均為(wei) 黃海係列引進德國MAN技術的產(chan) 品。現已形成批量生產(chan) 能力，即將銷往全國各地。

MAN商用車輛企業(ye) 管理（北京）有限公司總裁方樂(le) 先生介紹黃海與(yu) MAN合作情況

　　本館內(nei) 還有BRT車輛最關(guan) 鍵的總成——複合式承載車身骨架。

　　在這裏，你可以由外到內(nei) 地領悟到什麽(me) 是真正的BRT用車。並非像目前許多人所認為(wei) 的鉸接客車就是BRT，豪華客車就是BRT，這些理解都是片麵的。有好的總成沒有好的係統配置就不稱其為(wei) BRT。並不是將一些進口總成（發動機、橋、變速器等）組合到一起就能製造出高可靠性客車，這一點在過去的國產(chan) 客車已得到了多次驗證——整車係統可靠性仍然達不到國外同類產(chan) 品水平。就在剛剛結束的2007世界客車博覽亞(ya) 洲展會(hui) 上。評委在試駕了所有車輛後，也有一個(ge) 共同的感受，同樣配置的車，性能差異卻是非常之大的。

黃海客車迎奧運用車展區

　　在室外的迎奧運用車展區，黃海展示07年推出的新一代公交產(chan) 品，共有6輛車，分別為(wei) 12米柴油低地板客車、12米天然氣低地板客車、13.7米城市客車、16米鉸接客車、2輛18米鉸接客車（一為(wei) 方基調、一為(wei) 流線形），這些產(chan) 品將為(wei) 北京、天津、沈陽、青島等奧運城市進行車輛造型；為(wei) 國內(nei) 公交車輛向大型化、高檔化、人性化發展的城市提供更多的選擇。

丹東(dong) 黃海客車總經理郝慶軍(jun) 為(wei) 現場嘉賓領導介紹複合式承載車身骨架

　　此次展會(hui) 上，在黃海BRT展區內(nei) 搭建一個(ge) 周長為(wei) 50米的橢圓型展台，用以展示代表最新城市車身骨架製造技術的藝術品——複合式承載車身骨架。

　　展台設計引進了劇場設計理念，采用可升降幕布、燈光、音響等效果。使賓客在觀賞展品的同時，得到一種藝術的享受。

黃海客車複合式承載車身骨架

　　隨著奧運的臨(lin) 近，我們(men) 期待以丹東(dong) 黃海為(wei) 代表的具有國際化視野的民族汽車企業(ye) 能繼續執公交市場牛耳，在奧運這個(ge) 大舞台上秀出更動人的舞姿，成功打造出更具國際影響力的民族汽車品牌。