第六屆北京國際商用車及零部件博覽會(hui) 於(yu) 4月18日舉(ju) 行。大金龍經過一年多時間專(zhuan) 業(ye) 的研發、設計和製造，打造出9款新車。大金龍攜帶整年大作，以精湛的表現，炫麗(li) 出演中國客車北京車展盛會(hui) 。這九款車型盡顯金龍獨有的魅力：有適用高速客運的豪華客車、有機場擺渡車、有新型快速公交BRT、經濟環保的中巴車、歐Ⅳ排放的13米7大型公交車……從(cong) 大金龍這九款展車，可以窺見大金龍產(chan) 品線齊全、各類產(chan) 品市場不斷細分。

　　XMQ6129Y--金龍獨創 尊貴體(ti) 驗

　　大金龍XMQ6129Y，在今年3月13日，上海世界客車聯盟博覽亞(ya) 洲展上榮獲了"年度客車大獎"，此次北京車展上，大金龍將讓這一明星車型再次亮相北京，讓更多的北京觀眾(zhong) 目睹"大明星"的風采。據介紹，該款車型是大金龍設計團隊自主創新、曆時近兩(liang) 年精心打造的一款高檔豪華客車。XMQ6129Y獨創的"K"形外觀設計，不僅(jin) 在大金龍以前的車型設計中沒有，在行業(ye) 中也是首開先河。

　　XMQ6129Y定位於(yu) 高檔高速客運市場，在設計過程中，整體(ti) 考慮了舒適性、安全性、經濟性、環保性、操控性以及美觀性等全部客車的重要性能參數，為(wei) 運營商帶來極具競爭(zheng) 力的運營效益。

　　這款車型車內(nei) 設施大都遵循人體(ti) 工程學設計，高級商務座椅具有腰托功能。車內(nei) 應用自然換氣技術、選用低噪音後橋以及獨立空氣懸架前橋，為(wei) 乘客帶來安靜平穩的旅途體(ti) 驗。尤其是獨立行李箱，為(wei) 乘客提供安全、隱秘的私人空間，行李箱與(yu) 車內(nei) 地麵寬鬆距離，使乘客在入座時，無"低頭哈腰"。據大金龍技術部門負責人介紹，該車在運行過程中，車內(nei) 噪音低至63分貝，秘訣在於(yu) 采用了意大利專(zhuan) 業(ye) 的汽車降噪技術，舒適性得到了很大的改善。

　　XMQ6129Y整車骨架經過有限元分析計算，能有效提高車輛的安全係數。另外TPMS胎壓自動監測技術、APU空氣處理裝置、ABS、ASR等製動係統的改進都令安全升級；更有擋風玻璃冷暖除霜霧係統、電動升降司機窗的自動除霜功能等細微之處體(ti) 現對駕駛安全的保障。

　　XMQ6120Y1--將節油進行到底

　　XMQ6120Y1車型，作為(wei) 大金龍代表車型參加了本次車展的"最佳節油車型獎"的評選。

　　據大金龍工程師陳文介紹，XMQ6120Y1具有優(you) 化的車身骨架結構，運用有限元分析計算手段，保證了整車質量與(yu) 同類車型相比，減輕了8-10%。而該車合理匹配的動力係統，配合扭矩達1400Nm的發動機，保證車輛始終保持的經濟使用狀況。

　　特別值得一提的是，該車匹配最新歐III 排放標準的發動機，擁有先進的高壓共軌技術，保證了車輛的最佳經濟性。據介紹，目前該車型在襄樊國家汽車質量監督檢驗中心的嚴(yan) 格測試中，限定工況平均使用燃料消耗量（L/100km）僅(jin) 為(wei) 17.6L，遠低於(yu) 技術要求的24L。

　　另據了解，這一車型在經過一年多實車試驗，深入嚴(yan) 寒的黑龍江地區、黃沙漫漫的甘肅省地帶、高海拔的雲(yun) 南省地區、高溫、高濕度的海南地區進行了多項科學而嚴(yan) 格的試驗，證明了這款車型曆經"風霜雨雪"，品質依然如新。

　　XMQ6180G--盡顯人性關(guan) 愛的城市BRT

　　今年，國內(nei) 各家客車企業(ye) 爭(zheng) 相推出BRT(Bus Rapid Transit公交快運係統)，產(chan) 品各具特色。大金龍集中技術力量，耗時一年研發出XMQ6180G鉸接車，在3月13日世界客車博覽亞(ya) 洲展中，以外觀、性能、個(ge) 性化特點等絕對優(you) 勢在眾(zhong) 多BRT中脫穎而出。

　　大金龍陳文介紹，XMQ6180G完全由大金龍自主研發，設計以環保、人性化、電子化為(wei) 主要訴求點，凸現經濟、實用，極具市場競爭(zheng) 力。該車從(cong) 前乘客門到後乘客門區采用了無台階的單一地板設計，離地高度不超過380mm，此設計實現了無障礙上車，乘客可以迅速而輕鬆的上下車；另外，還特別設計了殘疾人區，為(wei) 方便殘疾人輪椅上下車專(zhuan) 門設計了殘疾人坡板；同時設計了避免碰傷(shang) 的殘疾人靠背。

　　據稱，XMQ6180G鉸接車是大金龍進軍(jun) BRT市場的一大力作。該車全長18米，最小轉彎直徑為(wei) 24米，靈活、便捷，超低地板離地僅(jin) 有380毫米。另外，該車還特別配置ECAS係統，可實現車身上、下、傾(qing) 斜動作，此種設計實現了無障礙上車，乘客可以迅速而輕鬆的上下車。 XMQ6139B--"胸懷寬廣"的機場擺渡車

　　XMQ6139B是大金龍挺進機場擺渡車這一細分市場的一大力作，它使大金龍成為(wei) 國內(nei) 首家進入這一市場的客車企業(ye) 。

　　此前，大金龍針對這一市場，不斷深入挖掘、研究開發，該車一經推出便吸引了眾(zhong) 多眼球。據介紹，此款車型車長13.8米、車寬3米，擁有超大載客量，乘客區最大可容納140名乘客，在駕駛區布置有1個(ge) 司機椅和兩(liang) 個(ge) 副駕駛椅。

　　在北京展覽館現場，可以看到XMQ6139B車型超寬前圍，配有小圓燈組合。三段式保險杠可左、右、下翻轉，便於(yu) 檢修前圍內(nei) 各零部件。車身前部兩(liang) 側(ce) 立麵板延伸到車頂的造型猶如一對張開的翅膀，在展翅飛翔，與(yu) 機場的使用環境完美結合。

　　據大金龍該款車型研發人員介紹，該車用透明隔板將整車空間劃分為(wei) 相對獨立的駕駛區與(yu) 乘客區，方便駕駛，又使乘客視野開闊；車身左右兩(liang) 側(ce) 6個(ge) 雙外擺乘客門能使乘客方便快捷的上下車，大大縮短停留時間，提高運營效率。

　　XMQ6137G4--北京綠色奧運的流動風景

　　擁有"國車"美譽的金龍客車，在2005至2006兩(liang) 年間的北京公交車市場，銷售量達到1200台。近年來，大金龍在公交市場產(chan) 品和技術方麵，進行孜孜不倦的研發和追求。早在1995年，大金龍已經推出了豪華公交車，引領城市公交高檔化發展；2001年，大金龍在國內(nei) 首家開發出超低地板公交車；2003年，大金龍先後推出了雙燃料、混合動力公交客車；2006年，大金龍推出概念型公交車，引入與(yu) 世界同步的排放達歐Ⅳ標準的公交車型，再次保證了其技術的領先。XMQ6137G4車型便是今年大金龍專(zhuan) 為(wei) 北京奧運研發，欲服務於(yu) 廣大北京市民。

　　XMQ6137G4車型是一款13米7長的城市公交車。據介紹，該車匹配排放達到歐Ⅳ標準的清潔環保發動機，擁有三門二級踏步。在隔音降噪方麵，采用全新的隔音、隔熱工藝設計，車內(nei) 噪音低達72分貝。清潔、環保、舒適、容量大是其主要的特色，與(yu) 2008北京綠色奧運主題十分吻合。

　　該車線條簡潔流暢，擁有超大的前擋、加寬的側(ce) 圍，前圍、後圍與(yu) 頂蓋、側(ce) 圍的圓角過渡自然，整車渾然一體(ti) 。車內(nei) 設有殘疾人士專(zhuan) 區、方便殘疾人輪椅上下的輪椅踏板和保護靠背，這些細節的設計，充分體(ti) 現了設計師的人性化關(guan) 懷理念。

　　另據了解，XMQ6137G4車型采用有限元分析手段，輕量化車身結構，減輕車重能有效節油；配備歐洲先進的環保型發動機，在大負荷載客的情況下，馬力依然強勁。而整車的密封性采用特殊工藝，對發動機進行特別降噪、隔音處理，更降低了車輛行駛過程中，車內(nei) 外的噪音，提高乘客在乘坐過程中的舒適感受。

　　XMQ6900係列中巴--2007市場新寵

　　XMQ6900是6款展車中唯一一款已經上市的車型，以亮麗(li) 的外觀、安全可靠的性能、舒適的乘坐感受及相應完善的配套服務，一經推出就受到市場的歡迎，目前已經接到閩運等客戶的訂單超過300輛。

　　XMQ6900源於(yu) 微笑靈感的前圍，猶如一個(ge) 憨態可掬的笑臉，喜迎八方乘客。前圍大燈設計加入了歐美的流行元素，棱角中帶著圓潤的前大燈，與(yu) 燈內(nei) 結構協調一致，內(nei) 外兼修，更是炯炯有神,極富動感，同時又詮釋著中國傳(chuan) 統的天圓地方。大燈之間采用寓意五星級的五星LED中介燈銜接過渡，時尚、統一。 該車擁有性能優(you) 越的4氣門歐Ⅲ發動機、優(you) 化匹配的動力係統和優(you) 化設計的整車骨架，能有效節油5%-10%；新型的降噪、隔音材料，低噪音動力係統及專(zhuan) 用低噪音後橋能使車內(nei) 噪音降低5%。電渦流緩速器、循環式動力轉向係統、總線儀(yi) 表、行車記錄儀(yi) 等設施為(wei) XMQ6900係列帶來值得信賴的可靠性和安全性。

　　XMQ6122G--引領城巴未來

　　XMQ6122G車型是一款設計主題為(wei) "人性化設計，數字化生活"的概念型公交車，通過一係列新技術和新工藝的運用將"科技、服務、生活"的理念融入到新車設計的各個(ge) 部位當中。

　　XMQ6122G公交車的外型，大膽采用曲線設計，帶來視覺的全新感受。

　　在車內(nei) ，可以看到信息中心的觸摸屏，安裝在駕駛區後部空間，可以滿足乘客的查詢需要並可以打印所需。同時在車內(nei) 多處設有下車提示係統，乘客在多個(ge) 方位都可以給予司機下車信號。另外，根據人體(ti) 工程學設計的司機座椅和乘客座椅，融合現代家居特色，減少公共設施的粗糙感。而獨家設計的花式站立乘客扶杆，更是在細微之處足見金龍客車的用心獨到設計。

　　該車特別還特別安裝了ECAS係統以降低車身，方便乘客上下車；另外專(zhuan) 門設有殘障人區域和殘障人踏板，充分體(ti) 現了人性化的設計理念；車內(nei) 設有行李放置區讓空間利用的更合理；業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家認為(wei) ，這款車型由於(yu) 先進的公交設計與(yu) 研發理念，必能贏得市場。

　　XMQ6125G、XMQ6125G（CNG）--環保節能的公交精品

　　XMQ6125G、XMQ6125G（CNG）是2款專(zhuan) 門針對北京市場開發的低地板高檔城市公交車，是大金龍新一代公交車型中的環保節能力作。

　　這兩(liang) 款車型外觀設計沉穩、大氣、簡約。整車造型秉承金龍傳(chuan) 統的風格，采用小圓角、方基調的設計風格，側(ce) 圍曲線過渡流暢，前後圍緊湊呼應，使整車看上去更顯沉穩、大氣。

　　XMQ6125G采用歐Ⅳ排放的柴油發動機、XMQ6125G(CNG)采用壓縮天然氣（CNG）發動機，排放清潔環保。有限元分析的輕量化車身結構設計、優(you) 化匹配的動力係統使得這兩(liang) 款車型擁有更佳的節能效果。

　　為(wei) 實現安全、舒適、環保。這兩(liang) 款車型，整車內(nei) 飾選用防火阻燃材料、降噪隔音材料、無汙染環保內(nei) 飾材料。另外，先進的CAN整車總線控製技術，駕駛區綜合顯示儀(yi) 表盤，再加上ALLISON 變速箱、三速電磁風扇離合器、ZF空氣懸架和整體(ti) 式動力轉向係統等高端配置，使整車的數據準確性、乘坐舒適性和性能可靠性大大提高。