3月29日，記者從(cong) 四川省交通廳獲悉，經過三年的醞釀，四川省扶持農(nong) 村客運市場的重大優(you) 惠政策終於(yu) 出台。四川省交通廳將每年讓利近2億(yi) 元以上。受此重大政策影響，四川全省中小客運公司及適合於(yu) 城鄉(xiang) 客運的所有車輛將至少可培育近20億(yi) 元的巨大商機；政策實施後，四川省農(nong) 村的客運票價(jia) 將被重核，票價(jia) 將明顯降低。

　　政府每年至少讓利2億(yi) 元

　　據四川省運管局介紹，從(cong) 2007年5月1日起，至2010年12月31日，凡在四川省境內(nei) 運行的農(nong) 村客運車輛，實行公路養(yang) 路費和客運附加費包繳優(you) 惠征收，具體(ti) 標準為(wei) ：線路起訖點屬縣（市、區）至鄉(xiang) （鎮）、縣（市、區）至行政村的客運車輛，公路養(yang) 路費和客運附加費均按全額的30%征收；線路起訖點屬鄉(xiang) （鎮）到鄉(xiang) （鎮）、鄉(xiang) （鎮）到行政村、行政村到行政村的客運車輛，公路養(yang) 路費和客運附加費僅(jin) 按全額的10%征收。

　　據了解，根據四川省2007年的養(yang) 路費征收標準中有“10人座以下的小型營運車其養(yang) 路費為(wei) 410元/月·車、中型營運客車330元/月·噸；公路客運附加費，二十座（含二十座）以下客車，每月每座定額65元”的政策規定；在該優(you) 惠政策實施後，如果一輛7座小型客運車在縣鄉(xiang) 客運線路上營運，與(yu) 現行政策相比，該車一年養(yang) 路費將為(wei) 之減少410×12×（1-30%）=3444元，客運附加費將減少65×7×12×（1-30%）=3822元，累計享受優(you) 惠7266元；如果該車跑鎮與(yu) 鎮之間的客運線路，該車則可享受9342元的優(you) 惠。

　　此外，如果一輛19座的中巴車在縣鄉(xiang) 線路上營運，與(yu) 目前的政策相比，一年則可少繳養(yang) 路費和客運附加費15918元，跑鎮與(yu) 鎮之間的線路則可節省20466元。據介紹，該政策的實施，交通廳每年將至少為(wei) 之讓利2億(yi) 元。

　　城鄉(xiang) 客運麵臨(lin) 巨大商機

　　據介紹，該政策的實施將大大促進我省城鄉(xiang) 客運市場的發展。四川省中小客運公司及適合城鄉(xiang) 客運條件的中巴車、微型麵包車將麵臨(lin) 著20億(yi) 元以上的商機。

　　按四川省交通廳計劃，到2010年，該省將為(wei) 城鄉(xiang) 客運基礎設施投入100億(yi) 元，將興(xing) 建3180個(ge) 鄉(xiang) 鎮客運站。按省廳計劃，到2010年全省城鄉(xiang) 客運車輛將至少發展到30000餘(yu) 輛，而目前，四川省城鄉(xiang) 總共僅(jin) 有22000餘(yu) 台客運車，全省尚需新添8000餘(yu) 台中型客運車，僅(jin) 此一項，就蘊涵著近20億(yi) 元的商機。

　　此外，該政策的實施還有利於(yu) 四川省中小客運公司的發展，對那些有意開拓城鄉(xiang) 客運市場的成都投資者也是一個(ge) 巨大的利好消息。昨日，成都一客運公司負責人表示，他已準備組建一家小型客運車公司，以搶占這一商機。