2007年3月13日18時，在結束為(wei) 期兩(liang) 天的亞(ya) 洲客車周（ACW）評選工作後，2007亞(ya) 洲客車周（ACW）――BAAV年度頒獎晚會(hui) 終於(yu) 在行業(ye) 同仁的期待中隆重舉(ju) 行了。

上海加冷鬆芝獲得“BAAV 2006年度最佳客車空調製造商獎”

　　在獲得“BAAV 2006年度最佳客車空調製造商獎”後，2007年的亞(ya) 洲客車周BAAV年度大獎提名上我們(men) 又看到了上海加冷鬆芝的名字。不出所料，當主持人第二次公布獲獎企業(ye) 名單時，我們(men) 聽到了鬆芝，上海加冷鬆芝汽車空調有限公司以2006年度總銷售量18512台/套的成績，獲得 “BAAV 2007年度最佳巴士空調製造商獎”。 這對鬆芝似乎已不是新鮮的事情，這些年無論是企業(ye) 內(nei) 部文化與(yu) 管理水平的發展、團隊力量的整體(ti) 提升，抑或產(chan) 品品牌建設與(yu) 技術革新攻關(guan) ，良好的口碑、有目共睹的成績以及每年穩步增長的市場保有量，都足以讓人們(men) 認可鬆芝的榮譽。此次載譽，鬆芝又屬實至名歸。那麽(me) ，讓我們(men) 再度回顧一下2006年鬆芝的成績吧。

　　回顧之一：銷量再創新高

　　18512台/套，這是鬆芝2006年度總銷量。這個(ge) 數字讓鬆芝繼續保持了在大客車空調行業(ye) 內(nei) 的領先地位。2002年總銷量6000台/套，首次成為(wei) 行業(ye) 銷量第一；2003年銷量11000台/套，2004年14000台/套，2005年16000台/套，2006年18000台/套，一直保持著行業(ye) 第一的成績。

　　回顧之二：創精品工程立竿見影

　　客車空調市場的競爭(zheng) 已經上升到了品質、服務等綜合指標的競爭(zheng) 。用戶需要的不僅(jin) 是合理的產(chan) 品價(jia) 格，性能穩定、服務保障等都已是用戶所需的品牌元素。因此，鬆芝在2006年發起了創精品工程活動。各部門圍繞“創精品”主題緊密配合、通力協作，充分發揚鬆芝倡導的“團隊合作、科技創新、市場導向、奉獻社會(hui) ”的企業(ye) 精神。活動的結果使得員工的品質意識有了很大提高，產(chan) 品的質量和性能也有提升。2007年已經開始，鬆芝也將把創精品工程活動作為(wei) 一項長期工程，繼續堅持、不斷改進。

　　回顧之三：技術革新提升產(chan) 品性能、新品開發引領行業(ye) 方向

　　2005年在上海理工大學製冷教研室專(zhuan) 家的指導下，鬆芝對空調常用的9.52mm管徑銅管與(yu) 7mm小管徑銅管所製造的換熱器作出係統的對比試驗與(yu) 技術分析得出的數據表明：7mm小管徑銅管製造的換熱器比9.52mm常用管徑製造的換熱器的換熱係數提高了5％，產(chan) 品冷凝溫度降低了2～3℃，可提高產(chan) 品的能效比達5～8％（根據產(chan) 品結構不同存在差異）。

　　2006年，鬆芝陸續實現了換熱器設備、模具和工裝的改造與(yu) 添置，V型機構冷凝器芯體(ti) 的切換，成為(wei) 同行業(ye) 第一家將7mm小管徑換熱器批量應用於(yu) 大型汽車空調產(chan) 品的企業(ye) 。

　　其後，鬆芝成功開發了HLA係列頂置式空調、DLD係列天然氣獨立機組、JLD係列全頂置電車空調等新產(chan) 品。

　　HLA係列采用三體(ti) 並聯布置形式，冷凝器通風均勻，產(chan) 品結構緊湊。全係列製冷量涵蓋20~37KW，適用於(yu) 8~13.7米公交客車，產(chan) 品最長為(wei) 2150mm，尤其適用於(yu) 車頂空間較擁擠的天然氣公交客車。

　　DLD係列天然氣獨立機組相對傳(chuan) 統燃油獨立機組具備可靠性更高、噪音更低、運行費更省的優(you) 勢，在燃料消耗方麵，以西南市場為(wei) 例，可節省油、氣60%以上，平均一台獨立式空調公交車每月可節省燃料消耗費2000元以上。目前，DLD係列天然氣獨立機組已批量配套重慶、成都等公交市場。

　　JLD係列全頂置電車空調為(wei) 配套國家863計劃的純電動車而開發，同時適用於(yu) 無軌電車和混合動力客車。它的成功開發代表了行業(ye) 的先進技術水平，該空調目前已批量在北京公交商業(ye) 運行。

　　技術革新需要延伸，行業(ye) 發展需要深入，鬆芝引領空調產(chan) 品安全、節能、環保的開拓腳步不止。

　　回顧之四：產(chan) 能更上一層樓

　　2006年是鬆芝全麵實施大巴空調品牌戰略，積極開拓和發展市場的關(guan) 鍵一年。鬆芝對其大巴生產(chan) 線進行全麵技術改造，完成了大巴空調新品切換老產(chan) 品的生產(chan) 過程策劃。同步進行了設備改造更新及新布局規劃，對大巴空調進行了生產(chan) 工藝流程調整和完善。設備方麵加強了管理及重視設備的預防性維修策劃，購置了先進的翅片高速衝(chong) 床設備，全麵更新了翅片模具，同時對大巴二器各工藝流程進行調整，重新進行生產(chan) 布局和定置，更新原有清洗工序采用揮發脫脂等工藝，優(you) 化了作業(ye) 指導，提高了效率，同時進一步滿足了環保要求。 在大巴總成方麵鬆芝采用了新流水線裝配方式，根據不同的產(chan) 品配置流動支架工裝流轉，並在二條流水線上著重安排了總成頂置的統一檢漏工序和返工工序。此舉(ju) 提高了總成裝配及返工的效率，同時生產(chan) 計劃管理水平有了提高，產(chan) 品質量得到進一步保障。這一係列設備改造和流程優(you) 化，使目前鬆芝的大巴空調產(chan) 能已達到25000台/年。