今年春節“黃金周”（18日至24日）期間，四川省道路春運完成客運量1820萬(wan) 人次，較去年黃金周增長2.3%。乘坐旅遊客車出行的旅客達到35.6萬(wan) 人次，與(yu) 去年基本持平。“客運量比去年春節明顯增加，今年春運形勢卻比去年更平穩。”四川省運管局有關(guan) 負責人說，“原因很簡單，我們(men) 的運輸組織化程度進一步提高，車站、企業(ye) 服務意識明顯增強。”

　　截至24日，全省春節“黃金周”期間沒有發生一起大規模旅客滯留車站事件；道路春運旅客投訴較去年明顯下降，尤其是今年春運客車票價(jia) “不加成”政策出台後，整個(ge) “黃金周”期間沒有發生嚴(yan) 重的客車票價(jia) 糾紛。

　　水路旅客運輸方麵，18日至24日，全省共投入船舶運力4108艘，客位數達到12.29萬(wan) 個(ge) ，完成水路客運量259萬(wan) 人次，較去年春節“黃金周”大幅上漲。由於(yu) 安全監管措施到位，“黃金周”期間沒有發生一起傷(shang) 亡事故。

　　及時溝通避免糾紛

　　今年春節，成都市民黃莎攜家人去南寧市遊玩。“火車票沒買(mai) 到，飛機票太貴，我們(men) 選擇了乘汽車。”節前，成都市新南門旅遊客運中心專(zhuan) 門推出了前往南寧的長途旅遊大巴，黃莎一家人看到廣告，決(jue) 定試一試。

　　15日中午12點，發車時間到了，車卻沒有來。不久，車站廣播通知前往南寧的3201次長途客車因早上遇大霧，推遲發車。黃莎一家等到下午四點才坐上車。盡管等了不少時間，因為(wei) 知道了車輛情況和延誤原因，黃莎沒有太生氣。

　　事後筆者聯係新南門車站，得知向黃莎一家人遇到的情況“黃金周”期間在這裏很少發生。因為(wei) 運力準備充足，2月3日以來的20天，這裏沒有發生嚴(yan) 重的旅客滯留事件。“遇到黃莎一家碰到的偶然情況，車站有相應規定：及時向旅客告知延誤情況和原因，耽誤了用餐時間的車站還免費提供餐飲。”車站經理劉華說。

　　正是因為(wei) 旅遊客運中心方麵及時與(yu) 旅客溝通，讓旅客能夠等得“明白”，並向旅客們(men) 提供了相應的服務，避免了一場可能的糾紛。這是全省客運車站提高“春運”服務質量的一個(ge) 縮影。

　　周到服務注重細節

　　車站大門口掛起了“和諧春運、平安出行”的橫幅，專(zhuan) 門設置了介紹成都周邊主要旅遊景點的展板。候車大廳裏沒有摩肩接踵的擁擠景象，排隊最長的售票窗口前也隻站了4個(ge) 人。經過候車大廳入口，有專(zhuan) 門人員提醒旅客進行安檢。廣播站設在候車廳最顯眼的位置，方便旅客廣播尋人尋物，同時提供各種谘詢服務。免費飲水處也貼著醒目的標誌……這是“黃金周”最後一天筆者在新南門汽車站看到的景象。服務細致，是旅客們(men) 的共同感受。

　　“今年春運最大的特點是平穩有序。”劉華說，節前15、16日是春運高峰，新南門車站旅客流量達到1.5萬(wan) 人次，較去年春運高峰增長25%。為(wei) 了保障群眾(zhong) 出行，車站組織了大批運力，各種車輛超過1000輛。

　　“春運開始前，我們(men) 認真分析了節前、節中、節後旅客出行特點，在為(wei) 不同時間段的熱點線路準備充足的後備運力。例如針對今年氣溫高，節日期間短途旅遊客運可能火爆的情況，我們(men) 專(zhuan) 門給平樂(le) 古鎮、西嶺雪山等短途旅遊線路增調了20餘(yu) 輛客車，確保了節日期間旅客出行。”

　　劉華介紹說，由於(yu) 準備充分，春運期間新南門汽車站沒有出現運力斷檔、旅客大量滯留情況，沒有發生一起重大安全事故。

　　惠民行動惠及百姓

　　劉華介紹說，貫徹省、市開展“惠民行動”的精神，車站今年采取了許多新的便民利民措施。為(wei) 了方便農(nong) 民工春節返家，車站節前專(zhuan) 門開行了工地流動售票車，把成都市內(nei) 的每個(ge) 工地走了一遍，賣出車票千餘(yu) 張，真正做到了把車票送到農(nong) 民工兄弟手上。他們(men) 還針對許多農(nong) 民工接子女到成都過年的需求，專(zhuan) 門開展了“留守兒(er) 童無人陪伴乘車服務”，由車站和企業(ye) 人員負責孩子的出行安全，春運期間已先後接送農(nong) 民工子女40餘(yu) 人。此外，這裏還贈送保險、免收車票手續費，僅(jin) 此兩(liang) 項，每張車票就向群眾(zhong) 讓利兩(liang) 元錢。

　　“應當說，今年春運期間老百姓得到的最大實惠還是來自票價(jia) 不上浮政策。”新南門旅遊客運中心不僅(jin) 嚴(yan) 格執行了相關(guan) 政策，還在省內(nei) 率先承諾：不僅(jin) 執行政府定價(jia) 的線路車票一分不漲，實行政府指導價(jia) 的線路也不再合理上浮，而是維持春運前的低價(jia) 。

　　筆者了解到，春運期間，全省各車站和客運企業(ye) 嚴(yan) 格執行優(you) 惠票價(jia) 政策。許多縣一級車站和客運企業(ye) 雖然缺乏加大優(you) 惠力度的實力，也竭盡全力讓利於(yu) 民。南充運輸集團儀(yi) 隴分公司總經理林勁鬆介紹說，為(wei) 了執行優(you) 惠政策，春運期間該公司營收較去年減少了50餘(yu) 萬(wan) 元。據了解，南充市兩(liang) 大運輸企業(ye) 春運營收減幅已接近1000萬(wan) 元。據估算，今年全省道路運輸企業(ye) 將因“不漲價(jia) ”減收1.2億(yi) 元。

　　啟動應急預案保證春運

　　節後第一天，巴中市出現民工跨省出行高峰，已預售車票的跨省超長客運車輛缺口達每日5至80輛次，旅客積壓嚴(yan) 重。

　　當天，四川省道路春運應急措施指揮部決(jue) 定，在巴中市啟動跨省超長客運黃色預警及Ⅲ級應急響應行動。“調用外地支援和應急運力，在車輛技術符合標準並配備雙駕前提下，優(you) 化運輸組織，客車編隊運行，幹部帶隊，途中強製休息，在保障安全前提下加快民工疏運。”省運管局有關(guan) 負責人說。

　　據了解，今年春運期間，隻在節前成都市出現過道路旅客輸運“藍色預警”。由於(yu) 響應機製完備，客流激增沒有在春運期間造成嚴(yan) 重後果。各地節前準備工作充分，省市運管部門聯係緊密，也化解了許多難題。

　　23日，南充市儀(yi) 隴縣就出現過一次緊急情況。“回城返崗的農(nong) 民工多起來，這是縣一級車站的春運高峰。”南充運輸公司儀(yi) 隴分公司負責人林勁鬆說。麵對車輛短缺局麵，企業(ye) 全力組織後備運力，最終實現平穩過關(guan) 。“隻出現了車輛晚點數小時的‘延遲’問題，當天沒有旅客滯留車站過夜的。”

　　春運期間，車站和企業(ye) 紛紛反映，節前省政府有關(guan) 部門針對票價(jia) 不上浮規定出台的客運企業(ye) 優(you) 惠政策見到了實效。減免加班車輛過路費和各種規費，保障了企業(ye) 和車主的應得利益，節前大家擔心的加班車不願跑的情況沒有發生。