廣東(dong) 省各站點公路客運票價(jia) 尚無嚴(yan) 重違規者，票價(jia) 都在政府指導價(jia) 規定的30％的上浮範圍內(nei) ，預計在今年“不再加成”的新政策下，票價(jia) 漲幅最大的時間段——春節前7天的票價(jia) 將比去年有至少25％的降幅。昨日廣東(dong) 省物價(jia) 局、省交通廳就春運以來公路客運票價(jia) 政策進行了解讀。此外，省物價(jia) 局對廣州六大公路客運站點檢查發現，公路客運票價(jia) 新政策下有多種因素致使春運伊始部分線路票價(jia) 上漲，尤其是部分市中心站點的線路票價(jia) 較高。

　　汽車票價(jia) 同比以降為(wei) 主

　　廣東(dong) 省物價(jia) 局服務價(jia) 格處處長陳波表示，經過近期對廣州海珠、窖口、羅衝(chong) 圍、天河、坑口、省汽車站等六個(ge) 汽車站點票價(jia) 的檢查發現，並無嚴(yan) 重違規的行為(wei) ，票價(jia) 都在規定漲幅之內(nei) ，短途、長途、中線的票價(jia) 與(yu) 去年的同期相比不是都在上漲，而是有漲有降，以降為(wei) 主，但檢查發現在今年“不再加成”的新政策下也出現了一些新現象。

　　據悉，由於(yu) 票價(jia) 上漲幅度的大幅減少，企業(ye) 為(wei) 了彌補成本、維持一定的利潤，尤其是春運初期外地到廣東(dong) 的客車不少為(wei) 空載，加上過去高峰期55％的漲幅今年被抑製到30％，所以，一些企業(ye) 從(cong) 春運伊始就調高了票價(jia) ，采取了上浮措施，從(cong) 而令往年票價(jia) 根據客流量增加而上漲的峰穀明顯的拋物線今年變得平緩。

　　同時，今年春運鐵路、公路票價(jia) “不再加成”後，出行的人數增加，尤其是省內(nei) 返鄉(xiang) 的客流增加。省交通廳有關(guan) 負責人昨日表示，截至前日，廣東(dong) 發出的公路客運班車比去年同期增加了5.4％，客運人次比去年同期增長了10.6％。因此，由於(yu) 客運量的增加，一些客運班車的票價(jia) 會(hui) 提前往平時的最高幅度上靠。

　　另外，物價(jia) 部門檢查還發現，一些市中心站出發的線路票價(jia) 因為(wei) 種種原因價(jia) 格較其他站點要高，其原因除了上述之外，還包括車型提升（公路客運基準價(jia) 依據客運班車檔次分為(wei) 多種）、中心站客流大、營運裏程較長等諸多原因。

　　此外，隨著客運附加費下調票價(jia) 也相應下調，有關(guan) 部門提醒旅客不同站場時段車型票價(jia) 不同。 　　不同時段班車價(jia) 格不同

　　除了“不再加成”的政策之外，今年廣東(dong) 各地以直達班車模式運行的高級大型客運班車（含商務車）春運期間是沒有規定上浮幅度的；今年規定春運期間一律按大型高級直達客車客運基準價(jia) 執行，即最高基準運價(jia) 0.28元/人/公裏，並且公路客運、水運企業(ye) 須於(yu) 春運前7天在售票場所做好明碼標價(jia) 。

　　而且公路客運班車票價(jia) 計算公式中的客運附加費也從(cong) 去年的0.03元/人/公裏下降到今年的0.02元/人/公裏。

　　陳波表示，現行的客運班車票價(jia) 計算公式是在充分考慮不同車型的配置、不同站場等級的服務質量，分別製定直達班車和普通班車的票價(jia) ，而且客運企業(ye) 可根據客流量調整當天的實際執行價(jia) 格。因此，不同線路、不同站場、不同時段、不同車型的直達或普通班車價(jia) 格都是不一樣的。

　　另外，省物價(jia) 局檢查發現，今年的新政策也切實減輕了客運企業(ye) 負擔，調動了其參與(yu) 春運的積極性。據廣州市道路運輸行業(ye) 協會(hui) 反映，單就降低客運附加一項，就能使廣州市100多個(ge) 客運企業(ye) 一年直接減負近8500萬(wan) 元，如廣州太和收費站京珠南2月3日~12日進出的非廣東(dong) 籍車輛達12868輛，共減免收費134.7萬(wan) 元。據悉，近日，省物價(jia) 局將對公路客運票價(jia) 進行大檢查。