繼對3200多部客貨運車輛安裝了GPS車載機，實行全天24小時在線監控後，今年進入春運之後，這套全球衛星定位係統又實現了對天津客運站的安全監控。記者2月10日探營天津市GPS總監控中心，感受高科技運用給市民出行帶來的便利。

　　站內(nei) 客流增 馬上就加車

　　2月10日，屏幕上顯示天環客運站的候車大廳裏旅客很多，監控人員立刻通過呼叫功能和天環客運站的站內(nei) 調度員取得了聯係。詢問後了解到，盡管客流增加，但沒有發生旅客滯留，監控人員便將畫麵切換到了其它客運站。如果監控人員通過畫麵看到某一個(ge) 車站內(nei) 候車人流短時間內(nei) 大幅增長，就可以與(yu) 該站的負責人聯係，及時增派應急車輛給予支援。最新實現實時動態監控的客運站包括西站客運站、天環客運站、通莎客運站、塘沽濱海客運站、八裏台客運站、河北客運站、紅橋客運站和津宇客運站。總監控中心以下還建立了26個(ge) 二級監控中心，各個(ge) 客運站和運輸公司對自己站內(nei) 或在外地運營的車輛同樣可以實現實時監控。

　　超速運營 監控中心下降速令

　　正當監控人員通過大屏幕查看各個(ge) 客運站的客流情況時，安裝在監控台兩(liang) 側(ce) 的兩(liang) 個(ge) 報警器突然有警報聲傳(chuan) 出，報警燈也立刻閃亮。與(yu) 此同時，在大屏幕的下方彈出了一個(ge) 窗口，顯示出違規車輛的車牌照號、所屬單位、違規時間、所在位置的經度、緯度、時速、方向等信息，原來是一輛開往鄭州的長途客車超速，信息顯示，車輛當時的時速是103公裏，超過了公司100公裏/小時的規定。監控人員立刻通知了車輛所屬運輸公司，聯係車上的駕駛員，下達“降速令”。

　　天津交通集團安監處趙超處長說，下一步還將在車上安裝自動語音提供裝置，就像飛機上的黑匣子，車輛運營全過程的所有相應數據都會(hui) 源源不斷地傳(chuan) 送至數據庫儲(chu) 存。據了解，由於(yu) 使用這套係統可以將以前的事故後處理轉為(wei) 預先防控，所以目前運輸車輛的平均違章行駛率已從(cong) 以前的66％下降到5％以下。