今年春運火車票價(jia) 不上浮的消息經媒體(ti) 披露後，很多習(xi) 慣乘坐長途客車的乘客很想知道，長途客運企業(ye) 是否與(yu) 鐵路一樣，也不漲價(jia) 呢？1月11日，記者多方采訪獲悉，由於(yu) 火車票價(jia) 不再上浮，沈陽市大部分長途客運企業(ye) 備感壓力，目前在敲定春運票價(jia) 上左右為(wei) 難。

　　乘客：火車票不漲價(jia) 長客票應跟隨

　　“火車票價(jia) 漲了四年都不動了，客運票價(jia) 也沒啥理由再漲價(jia) 了！”當日，在遼寧省快速汽車客運站候車室內(nei) ，經常乘坐長途客車的張先生這樣表示。

　　張先生的意見實際上代表了大部分乘客的想法。采訪中，記者了解到，大部分乘客因為(wei) 聽到了火車票價(jia) 不再上漲，開始關(guan) 注春運期間客運票價(jia) 是否上漲，並表示，客運也應該跟隨鐵路的做法，春節期間票價(jia) 不該上漲。

　　客運企業(ye) ：想參照鐵路但本質不同

　　按每年的經驗，距一年一度的春運還有一個(ge) 月，各長途客運企業(ye) 早已經開始籌劃春運方案了，其中不乏票價(jia) 調整的重要內(nei) 容。1月11日，擁有國內(nei) 多條長途客運線路的遼寧省虎躍快客總經理聞明對記者說：“今天獲知從(cong) 今年起火車春運票價(jia) 不上浮的消息，長途客運企業(ye) 在製定春運方案時一定會(hui) 參照此因素，但長途客運企業(ye) 春運票價(jia) 上浮的原因，與(yu) 鐵路有本質的不同。”

　　據了解，雖然每年春運期間，長客與(yu) 火車一樣，都在客流比較密集的方向增加班次，擴大運力。但與(yu) 火車相比，長途客運偏流現象比較嚴(yan) 重，春節前，客流一般從(cong) 大城市擁向小城市，回城車大多空空如也；而春節後，客流正好相反。同時，長途客運企業(ye) 與(yu) 鐵路部門相比更為(wei) 市場化，定價(jia) 時要考慮的市場因素非常複雜，不像鐵路部門那樣可以統一調整車票價(jia) 格。

　　聞明表示：考慮到乘客利益，今年春運票價(jia) 方案將推遲到下周出台，主要是權衡各方利益關(guan) 係，爭(zheng) 取尋找出平衡點。

　　沈陽經緯客運有限公司相關(guan) 負責人則表示，雖然最終尚未敲定春運票價(jia) 方案，但春運期間，正常班次會(hui) 維持原價(jia) 。有關(guan) 人士猜測，增加班次票價(jia) 必漲無疑。

　　遼寧省運輸管理局：客運票價(jia) 上浮方案已實施6年

　　那麽(me) ，長途客運企業(ye) 每到春運都調整票價(jia) 是否有規可依？遼寧省道路運輸管理局法規處相關(guan) 負責人告訴記者，其實，早在2000年，省交通廳和省物價(jia) 部門就已聯合下發了《遼寧省汽車運價(jia) 方案實施細則》，該方案明確規定，春運期間，省內(nei) 各客運企業(ye) 客運票價(jia) 可上下浮動，上限最高可浮動20%。該位負責人表示，至於(yu) 今年能否有政策變化，目前尚未接到有關(guan) 文件。同時也未收到各客運企業(ye) 票價(jia) 上浮的相關(guan) 申請。