1 中型客車生產(chan) 情況

　　2006年4月份，全國共生產(chan) 中型客車2534輛，環比增長13.63%。其中，前十名中型客車製造商產(chan) 量達到2439輛，占本月中型客車總產(chan) 量的96.25%。

　　2006年4月份，前五名中型客車製造商依次為(wei) ：金龍聯合汽車工業(ye) （蘇州）有限公司、鄭州宇通集團有限責任公司、安徽安凱汽車股份有限公司、揚州亞(ya) 星客車股份有限公司和東(dong) 風汽車公司，中型客車產(chan) 量分別為(wei) 898輛、630輛、260輛、159輛和104輛，前五名中型客車製造商環比均呈現增長趨勢，分別增長了31.09%、-2.93%、66.67%、21.37%和-20.00%。

表1 2006年4月份中國前十名中型客車製造商產(chan) 量分析

　　注：本報告中中型客車數據為(wei) 整車數據，不包括底盤數據，以下同。

　　2006年4月份，前十名中型客車製造商的生產(chan) 集中度達到96.25%。其中，前五名中型客車製造商，金龍聯合汽車工業(ye) （蘇州）有限公司、鄭州宇通集團有限責任公司、安徽安凱汽車股份有限公司、揚州亞(ya) 星客車股份有限公司和東(dong) 風汽車公司的生產(chan) 集中度達到80.94%。

表2 2006年4月份中國前十名中型客車製造商產(chan) 量占比分析

　　2006年1-4月份，全國共生產(chan) 中型客車7452輛，同比增長33.60%。其中，前十名中型客車製造商的產(chan) 量達到7165輛，占中型客車總產(chan) 量的96.15%。

　　2006年1-4月份，前十名中型客車製造商中，金龍聯合汽車工業(ye) （蘇州）有限公司、鄭州宇通集團有限責任公司、安徽安凱汽車股份有限公司、丹東(dong) 黃海汽車有限責任公司、東(dong) 風汽車公司、保定長安客車製造有限公司和北汽福田汽車股份有限公司的產(chan) 量同比均保持了增長的趨勢，同比分別增長26.19%、147.74%、152.34%、45.21%、107.34%、36.08%和100.00%；而揚州亞(ya) 星客車股份有限公司和江蘇亞(ya) 星客車集團有限公司則呈現下降的趨勢，同比分別下降51.41%和9.80%。

表3 2006年1-4月份中國前十名中型客車製造商產(chan) 量分析

　　2006年1-4月份，前十名中型客車製造商的生產(chan) 集中度達到96.15%。其中，前五名中型客車製造商，金龍聯合汽車工業(ye) （蘇州）有限公司、鄭州宇通集團有限責任公司、安徽安凱汽車股份有限公司、揚州亞(ya) 星客車股份有限公司和丹東(dong) 黃海汽車有限責任公司的生產(chan) 集中度達到80.09%。

表4 2006年1-4月份中國前十名中型客車製造商產(chan) 量占比分析

　　2 中型客車銷售情況

　　2006年4月份，全國共銷售中型客車2637輛，環比增長28.45%。其中，前十名中型客車製造商銷量達到2559輛，占本月中型客車總銷量的97.04%。

　　2006年4月份，前五名中型客車製造商依次為(wei) ：金龍聯合汽車工業(ye) （蘇州）有限公司、鄭州宇通集團有限責任公司、安徽安凱汽車股份有限公司、揚州亞(ya) 星客車股份有限公司和東(dong) 風汽車公司，中型客車銷量分別為(wei) 976輛、760輛、266輛、145輛和108輛，前五名中型客車製造商環比均呈現增長趨勢，分別增長了52.26%、56.06%、42.25%、16.94%和-13.60%。

表5 2006年4月份中國前十名中型客車製造商銷量分析

　　2006年4月份，前十名中型客車製造商的市場集中度達到97.04%。其中，前五名中型客車製造商，金龍聯合汽車工業(ye) （蘇州）有限公司、鄭州宇通集團有限責任公司、安徽安凱汽車股份有限公司、揚州亞(ya) 星客車股份有限公司和東(dong) 風汽車公司的市場集中度達到85.51%。

表6 2006年4月份中國前十名中型客車製造商市場占有率分析

　　2006年1-4月份，全國共銷售中型客車7719輛，同比增長33.85%。其中，前十名中型客車製造商的銷量達到7426輛，占中型客車總銷量的96.20%。

　　2006年1-4月份，前十名中型客車製造商中，揚州亞(ya) 星客車股份有限公司、江蘇亞(ya) 星客車集團有限公司和廣州駿威客車有限公司的銷量同比均呈現下降的趨勢，同比分別下降47.94%、11.43%和21.21%。而其他中型客車製造商均取得良好的增長態勢，其中，鄭州宇通集團有限責任公司、安徽安凱汽車股份有限公司、東(dong) 風汽車公司、保定長安客車製造有限公司和北汽福田汽車股份有限公司的銷量同比增長均達到50%以上，同比分別增長141.21%、120.00%、97.85%、61.15%和64.96%。

表7 2006年1-4月份中國前十名中型客車製造商銷量分析

　　2006年1-4月份，前十名中型客車製造商的市場集中度達到96.20%。其中，前五名中型客車製造商，金龍聯合汽車工業(ye) （蘇州）有限公司、鄭州宇通集團有限責任公司、安徽安凱汽車股份有限公司、揚州亞(ya) 星客車股份有限公司和丹東(dong) 黃海汽車有限責任公司的市場集中度達到81.44%。

表8 2006年1-4月份中國前十名中型客車製造商市場占有率分析

　　3 中型客車市場主要企業(ye) 競爭(zheng) 態勢分析

　　3.1 金龍聯合汽車工業(ye) （蘇州）有限公司

　　今年第1季度，蘇州金龍累計銷售海格大中型客車2403輛，銷量同比增長達到40.44%，實現了首季開門紅。在2005年銷量突破萬(wan) 台，一舉(ju) 成為(wei) 國內(nei) 第二家年產(chan) 大中型客車超萬(wan) 台的商用車企業(ye) 後，蘇州金龍憑借領先的技術優(you) 勢、過硬的產(chan) 品品質、完善的售後服務，又開始向市場發力，衝(chong) 擊新的市場高度。依托強大的技術研發和精細管理的力量，有理由相信，2006蘇州金龍必將厚積薄發，讓海格客車品牌更加璀璨。今年市場銷售的開門紅，也必將成為(wei) 蘇州金龍可持續發展的一個(ge) 新起點。跨過產(chan) 銷逾萬(wan) 的門檻，蘇州金龍正自覺的擔負起一個(ge) 大企業(ye) 的社會(hui) 責任：在產(chan) 品技術自主創新的同時，進行更多的基礎性技術創新，建立客車行業(ye) 數據庫。蘇州金龍希望通過PDM（產(chan) 品數據管理）、ERP建設，做好關(guan) 鍵數據庫，隨著企業(ye) 不斷往前發展，曆經5-10年，自主擁有獨一無二的技術資源。

　　3.2 鄭州宇通集團有限責任公司

　　日前，宇通集團攜旗下八款新車和部分成熟車型參加世界客車博覽亞(ya) 洲展覽會(hui) ，並以絕對優(you) 勢一舉(ju) 奪得"世界客車聯盟（BAAV）2006年度最佳客車製造商獎"。本次展覽會(hui) 設置的眾(zhong) 多獎項中，"BAAV2006年度最佳客車製造商獎"含金量最高，最能體(ti) 現企業(ye) 實力，競爭(zheng) 也最激烈。評審團之所以把這一代表客車行業(ye) 最高榮譽的獎項頒給宇通，主要是因為(wei) 宇通產(chan) 品的精良及企業(ye) 對客車行業(ye) 的卓越貢獻。此外，該公司還憑借驕人的出口業(ye) 績獲"BAAV2006年度最佳整車製造商出口營銷大獎"，ZK6128H客車獲得"BAAV2006年度最佳客車造型獎"。鄭州宇通均配適應高原特性的發動機、底盤高，適合西藏路況，價(jia) 位適中（14-21萬(wan) 元），售後服務體(ti) 係完備、結實耐用，在西藏市場得到長足發展，已逐漸占領了大部分市場份額。近幾年來客車銷售每年以20%以上的速度遞增，到現在客車保有量約1500 輛，其中占市場份額最大的宇通客車在西藏的保有量約1100 輛，市場份額達70%以上，完全確立了在西藏客車市場霸主的地位。

　　3.3 安徽安凱汽車股份有限公司

　　3月25日，來自全國的160多家配套企業(ye) 的近200名供應商代表相聚黃山，參加安凱股份公司在這裏舉(ju) 行的2005年供應商配套大會(hui) 。會(hui) 議期間，公司對與(yu) 會(hui) 供應商舉(ju) 辦了汽車召回製度和3c認證知識的培訓。技術中心、質管部分別通報了06年安凱新產(chan) 品開發概況和對配套件的質量要求。江汽集團采購部介紹了采購管理方麵的先進經驗。日前，安凱客車公布了2005年年報。據年報披露，安徽安凱汽車股份有限公司每股收益0.071元，每股收益（扣除）0.067元，每股淨資產(chan) 2.98元；調整後每股淨資產(chan) 2.92元，淨資產(chan) 收益率2.38%；主營業(ye) 務收入1054541748.58元，淨利潤15641103.67元，股東(dong) 權益658257827.78元。2005年度公司利潤擬以2005年末公司總股本221000000股為(wei) 基數，向全體(ti) 股東(dong) 每10股派發現金紅利0.60元（含稅）。4月初，中國質量認證中心專(zhuan) 家組一行，對安徽安凱汽車股份有限公司進行了3C認證監督檢查。經過現場檢查和監督審核，專(zhuan) 家組表示，安凱股份公司生產(chan) 的客車產(chan) 品符合國家強製性認證的相關(guan) 規定，準予繼續保持使用3C標識。專(zhuan) 家組宣布，安凱股份公司通過06年度3C認證監督檢查。