葉 翔

第三部分 市場競爭(zheng) 格局

　　大多數客車企業(ye) 的產(chan) 品線有限，尤其對於(yu) 中小型客車企業(ye) 來說，因企業(ye) 實力所限，往往隻有二、三個(ge) 大類產(chan) 品，而且能夠形成支撐作用的產(chan) 品也隻是其中二至三個(ge) 產(chan) 品，因此，企業(ye) 更為(wei) 關(guan) 心的是與(yu) 自身產(chan) 品大類有關(guan) 的市場狀況，下麵就產(chan) 品大類情況進行市場粗略分析，以看清市場競爭(zheng) 形勢和主要競爭(zheng) 者。

　　一、11～12米客車市場

　　１、市場基本狀況

　　2005年11～12米客車銷量為(wei) 19066輛，占客車行業(ye) 5米以上客車總銷量（109811輛）的17.36%，其中，座位車、公交車和臥鋪車所占份額分別為(wei) 52%、30%和18%。

　　在這一市場中，宇通客車、廈門金龍客車、廈門金旅客車和丹東(dong) 黃海客車分別占據了市場份額的29%、20%、12%和9%，四家合計高達70%的市場份額。5～11名企業(ye) 的市場份額在4%～2%之間，合計為(wei) 19%。還有11%的市場份額由其餘(yu) 企業(ye) 所占有。可見，這一市場中最主要的競爭(zheng) 者就是宇通客車、廈門金龍客車、廈門金旅客車和丹東(dong) 黃海客車，與(yu) 他們(men) 相遇的機率較大。

　　２、座位車市場

　　2005年11～12米座位車市場銷售9902輛，其中宇通客車、廈門金龍客車和廈門金旅客車占據了前三名的位置，市場份額分別為(wei) 28%、27%和16%，市場份額的71%由這三家企業(ye) 所擁有。中通客車和丹東(dong) 黃海客車分別擁有5%的市場份額，蘇州金龍客車的市場份額為(wei) 4%。

　　3、臥鋪車市場

　　2005年11-12米臥鋪車銷量為(wei) 3433輛，宇通客車在臥鋪車市場占據了半壁江山，高達51%的市場份額，與(yu) 其它企業(ye) 相比占有絕對的優(you) 勢。分置2至5位的企業(ye) 為(wei) 桂林大宇客車、廈門金旅客車、安凱客車和安凱股份客車，其市場份額分別為(wei) 12%、9%、7%和6%。

　　4、公交車市場

　　2005年11～12米公交車銷量為(wei) 5731輛，丹東(dong) 黃海客車、宇通客車、廈門金龍客車、亞(ya) 星客車和廈門金旅客車分列1至5位，市場份額（銷量）分別為(wei) 20.31%（1164）、19.65%、17.15%、11.67%和6.75%。可見，丹東(dong) 黃海客車為(wei) 該市場的領導者，丹東(dong) 和宇通各占1/5左右，前四家企業(ye) 的市場銷售集中度接近70%。

　　二、10-11米客車市場

　　１、市場基本狀況

　　2005年10-11米客車共計銷量14543輛，其中公交車占63%的市場份額，座位車為(wei) 36%，臥車僅(jin) 為(wei) 1%。

　　２、公交車市場

　　2005年10-11米公交車銷售量為(wei) 9199輛，丹東(dong) 、宇通、申沃、亞(ya) 星和安凱股份分列1至5位，市場銷售份額（銷量）分別為(wei) 14.66%（1349）、14.58%（1341）、11.21%（1031）、9.13%（840）和7.64%（703）。前五家企業(ye) 的市場銷售集中度接近60%。丹東(dong) 、宇通和亞(ya) 星公交車的市場範圍相對較寬廣，而申沃和安凱股份的公交車市場範圍相對較為(wei) 集中，並且車型層次上也有所差異。

　　３、座位車市場
　　
　　2005年10-11米座位車銷售為(wei) 5235輛，宇通客車占據了市場份額的1/3強，其次為(wei) 廈門金旅客車、無錫太湖客車、丹東(dong) 黃海客車和蘇州金龍客車，市場銷售份額分別為(wei) 13%、12%、10%和5%。前5家企業(ye) 的市場銷售集中度高達76%。宇通客車的市場優(you) 勢十分明顯。