作為(wei) 汽車產(chan) 業(ye) 的分支，中國客車行業(ye) 近年來的發展令國人深感驕傲和自豪。如果說中國的自主轎車品牌更多集中於(yu) 中、低端市場的角逐，那麽(me) 中國客車品牌則是全麵開花，不僅(jin) 在國內(nei) 市場牢牢占據主導地位，而且有越來越多的高品質客車已走出國門參與(yu) 國際競爭(zheng) 。

　　行業(ye) 專(zhuan) 家指出，中國客車企業(ye) 已經清醒地看到，中國客車出口仍處“試水期”，存在遍地撒種、追求數量等問題，但隨著對國際先進技術、工藝的引進與(yu) 吸收，中國客車的品質不斷提升並得到跨越性進步。BAAV秘書(shu) 長LucGlorieux也認為(wei) ，通過十多年的發展和技術引進，中國客車企業(ye) 已具備自主開發的能力，而且在技術創新上有重大突破，與(yu) 國際高檔客車產(chan) 品之間的技術差異正在不斷縮小。

　　蘇州金龍今年出口卡塔爾的500輛海格客車，便是在直接與(yu) 世界先進客車製造商的競爭(zheng) 中取得的。據蘇州金龍負責出口業(ye) 務的副總經理黃書(shu) 平介紹，為(wei) 了提供給客戶更好的產(chan) 品，使用戶能更好地為(wei) 本屆亞(ya) 運會(hui) 服務，蘇州金龍專(zhuan) 門組織工程師團隊趕赴卡塔爾，就當地的客車使用環境進行了全麵考察。在此基礎上，對此次出口的海格係列兩(liang) 款車型進行了400多項有針對性的品質技術設計改良，蘇州金龍還編寫(xie) 了專(zhuan) 門的技術手冊(ce) 。“這些富有針對性的改進讓我們(men) 感到驚訝，即便是奔馳、MAN這些領先的國際品牌也很難在這麽(me) 短的時間內(nei) 把這些做得這麽(me) 完美。”卡塔爾母瓦薩雷特公司客車部總經理安東(dong) 尼先生一語道破了蘇州金龍的取勝之道。

　　從(cong) 金龍聯合汽車工業(ye) （蘇州）有限公司還了解到，蘇州金龍的國際化不僅(jin) 注重產(chan) 品品質，而且從(cong) 策略上追求品牌的塑造。黃書(shu) 平表示，蘇州金龍出口到世界上每一個(ge) 國家和地區，都十分注重海格客車品牌的培育，做到三個(ge) “必須要有”，即必須要有人、必須要有好的產(chan) 品、必須要有服務的意識，歸根結底產(chan) 品出口要形成品牌競爭(zheng) 力，不能進一個(ge) 市場砸一個(ge) 市場。

　　對於(yu) 中國優(you) 勢客車企業(ye) 在國際市場逐漸崛起，專(zhuan) 家指出，國際市場環境複雜多變，不同國家存在著巨大差異，中國客車企業(ye) 在產(chan) 品研發、營銷網絡、售後服務、風險防範以及國際金融運作等方麵需要較高能力，在此基礎上發展起來的中國客車業(ye) 將更具國際競爭(zheng) 力。