受鄭汴城際公交衝(chong) 擊停運一周之後，12月10日，鄭州發往開封的17輛中巴車，已被鄭州交運集團全部收購，徹底退出鄭州至開封的運營路線。鄭州交運集團客運總公司副總、河南神象城際公交公司副總王振斌稱：城際公交會(hui) 增加班次，達到5分鍾一趟，並承諾春運不漲價(jia) 。至此，鄭汴城際公交和鄭州至開封長途中巴客車的矛盾畫上了句號。

　　長途客車賠錢停運多天 鄭汴公交日送乘客六千

　　“公交車咋還不開啊，都等了20多分鍾了！”10日下午，記者趕到歐凱龍公交車站的時候，許多人在排隊等著上車。“11月20日城際公交開通以後，每天的客流量都在3000人左右！”王振斌說，12月1日達到了開通以來的最高峰，發送乘客5989人，一天加開了15輛班車！“馬上要春運了，估計乘客會(hui) 更多！”王振斌說，公司又訂購了10輛公交車，最遲在12月28日投入運營。鄭汴公交的發車時間也由最初的30分鍾一班，調整為(wei) 高峰期（每天8時至12時、14時至18時）20分鍾一班；21日，再次調整為(wei) 每10分鍾一班，高峰期達到了每5分鍾一班，運營班次也由原計劃的32班增加至68班。與(yu) 之相反，鄭州到開封的長途客車客源減半，到上周六，長途客車已經停運多天。“以前每個(ge) 月能掙五六千元。”一位叫王華的中巴車主說，城際公交開通後，每天要賠進去100元。從(cong) 11月底開始，鄭州和開封的中巴車相繼停運，要求交通管理部門拿出一個(ge) 解決(jue) 辦法。

　　鄭汴長途客車車主提議 享受城際公交同等待遇

　　“我們(men) 希望長途客車能和城際公交一樣，走鄭開大道，不繳過路費、交通強製險、地稅等各種費用！”長途客車車主向鄭州市交通局運管處反映。而鄭州市運管處路管科一負責人說，原來客運車輛核定線路走310國道，現在改走鄭開大道就得重新核定線路，私自改線運營是要受到處罰的。鄭州市交通局稱，已向省交通廳反映，但具體(ti) 解決(jue) 方案未得到批複。

　　17輛中巴車被集團收購 鄭汴中巴退出客運市場

　　“沒有中巴車，有過路的豪華大巴，坐不？”10日一大早，鄭州市民劉明到鄭汴路長途汽車站坐車，售票員告訴他，鄭州到開封的中巴車已經停運一周了，今後將徹底停運。就在昨天上午，鄭州到開封的最後一輛中巴車開進了鄭州交運集團的車庫，這輛中巴車和其他16輛中巴車，都被交運集團收購，靜靜地停在車庫裏，等待著各自新的歸宿。“這種中巴車都是私人購買(mai) 的，經營期是6～8年，包括經營轉讓權我們(men) 全部買(mai) 斷！”王振斌說，所有的中巴車都按照最長的經營期8年計算，車的原價(jia) 值加上購置附加稅，分攤到8年中，該付多少錢就給車主多少錢；經營權也按照一年4000元補貼，所有的錢會(hui) 在10天內(nei) 全部付清。據了解，這些中巴車的運營期限最長的還有6年，最短的有兩(liang) 年。這些收購的車或改跑其他線路，或報廢，鄭州交運集團不負責給車主安排工作。至此，鄭汴長途客車和城際公交之間的矛盾，暫時畫上了句號。

　　豪華大巴客流量減少1/3 城際列車遲遲未見開通

　　鄭汴城際公交開通，受到衝(chong) 擊的是不是隻有長途客車呢？“豪華大巴上次降了一次價(jia) ，現在客流量減少了三分之一！”鄭州汽車中心站的工作人員叫苦不迭。鄭州火車站的工作人員稱，現在預訂鄭州到開封的火車票的人已經少多了，鄭州到開封的城際列車，原定10月30日開通，可到現在也沒有接到開通通知。“火車票從(cong) 5.5元到13元之間的都有，一天40多趟，具體(ti) 受到多大衝(chong) 擊沒有統計，但衝(chong) 擊不小！”鄭州火車站的一位工作人員說。

　　市民提出四大出行疑問 記者幫您細細打聽

　　17輛中巴車被收購之後，鄭州市民去開封，要麽(me) 坐18元的高速豪華大巴，要麽(me) 擠火車，要麽(me) 等城際公交，少了一種很便捷的方式：直達的長途中巴。“以後到開封是不是不方便了？”采訪中，許多市民發出了類似及相關(guan) 的疑問。一問：以後坐鄭汴公交，會(hui) 不會(hui) 需要等更久？問：“原來乘坐中巴的這部分乘客如果也來擠城際公交，我們(men) 乘坐公交是不是要等更長時間啊？”王振斌：河南神象城際公交公司已經訂購了10輛公交車，在12月28日以前投入運營；春運前夕，還將有10輛投入運營，保證每5分鍾就有一輛公交發出，市民乘車不會(hui) 等太長時間。二問：春運乃至以後，鄭汴公交會(hui) 不會(hui) 漲價(jia) ？問：“豪華大巴是18元，公交是7元，是比較便宜，但中巴停運了，公交會(hui) 不會(hui) 漲價(jia) 或是借春運的時機漲價(jia) 啊？”王振斌：城際公交春運不會(hui) 漲價(jia) ，暫時也沒有漲價(jia) 的打算，就是加班車，也會(hui) 按照7元的票價(jia) 執行，但中途不允許上下客，一站式到達。三問：鄭汴公交能方便市民，開到市中心嗎？問：“城際公交的站點設置在郊區，晚上坐車回家不方便。城際公交多了，能不能把站點也往景點或市中心設置幾站啊？”王振斌：城際公交的站點都是省發改委批準的，是兩(liang) 個(ge) 城市之間的站點，開到市中心，牽涉和當地公交的利益關(guan) 係，很難協調。省發改委暫時還沒有調整的意向，就目前的情況來看，直接將城際公交開到市中心不大可能。四問：坐鄭汴公交，啥東(dong) 西都可以帶嗎？問：“經常坐車去開封玩，見許多人往公交車上帶行李都沒有經過檢測，有些擔心。坐城際公交，帶的物品有限製嗎？有人帶危險品上車咋辦？”王振斌：城際公交和其他公交、客車一樣，不允許攜帶危險品和易燃易爆品。目前，他們(men) 購置的“三品檢查儀(yi) ”已經到位，三品檢查的處所也正在建設，很快就會(hui) 對乘客所帶的物品進行檢測。

　　開封反應 50餘(yu) 輛中巴車被收購 少數車主希望參股經營

　　12月3日，開封市交通局下屬的3家客運公司開始陸續收購這些中巴車。10日，在車輛收購過程中，隻剩少數車主在觀望，他們(men) 希望與(yu) 運輸公司一起，參股經營由長途客車轉成的城際公交。“跑車跑了十幾年，都跑出感情了，突然把車賣掉，接受不了。”開封車主楊秀英說，雖然賣車相對劃算，但她和少數車主打算選擇以參股經營的形式來繼續經營自己的車。運輸公司給車主提出的參股經營形式是：現有的長途中巴車按公交運營，由公司管理，並負責招聘司機和售票員等事務，司乘人員的工資、車輛維修保養(yang) 、汽油等費用歸車主負責，所得利潤由公司與(yu) 車主二八分成。截至昨晚7時，開封60多名車主中，有50多人選擇了賣車，並有30多人領到了賣車款。剩下約10名車主還在觀望，楊秀英是觀望者之一，他們(men) 想與(yu) 公司再協商一下參股經營的條件。“公司收購這些車有點虧(kui) ！”河南萬(wan) 裏運輸集團開封分公司經理郜慧來說，“按照市場價(jia) ，收購每輛車賠了將近3萬(wan) 元，這些錢都是臨(lin) 時集資所得”。“中巴停了，大巴還在正常運營。”開封市交通局運輸科科長範君寶說，73輛開封中巴已基本停運，目前還處在收購期，停運時間至少要持續到12月10日。為(wei) 彌補兩(liang) 地中巴空缺，方便乘客坐車，車站已臨(lin) 時調整其他線路的中巴車來彌補。鄭汴路長途汽車站副站長梁勇證實，車站10日有數輛臨(lin) 時調整的中巴車在加班運營，去開封的乘客沒有出現滯留。

　　惠民之舉(ju) 鄭州市民60元遊遍開封

　　開封景區2007年起推行年票，鄭汴兩(liang) 市遊客一年可省300餘(yu) 元記者吳興(xing) 明今報開封訊目前，一次性遊遍開封市所有景點，每人門票花費近400元。10日，記者從(cong) 開封市旅遊局獲悉，從(cong) 2007年1月1日開始，鄭州、開封兩(liang) 市市區常住居民、在校大中專(zhuan) 學生隻需花60元錢辦理一張年票，便可不限次數地暢遊開封！據開封市旅遊局計劃統計科楊曉偉(wei) 科長介紹，開封市政府此次推行的年票為(wei) 個(ge) 人旅遊年票，適用範圍包括龍亭公園、鐵塔公園、大相國寺、包公祠、翰園碑林、天波楊府、朱仙鎮嶽飛廟等16個(ge) 景點。從(cong) 2007年1月1日起，鄭州、開封兩(liang) 市市區常住居民和在校大中專(zhuan) 學生，憑個(ge) 人身份證或戶口本、學生證等有效證件，均可在鄭州、開封兩(liang) 市設立的指定辦理點辦理，年票收費統一使用開封市財政局提供的專(zhuan) 用收款收據。年票持有者可在有效期內(nei) ，不限次數到開封市16個(ge) 旅遊景點參觀、遊覽，年票僅(jin) 含景點第一門票。據了解，每年開封菊花花會(hui) 前15天，即每年10月18日至11月1日和“五一”黃金周、“十一”黃金周期間，年票暫停使用；清明上河園、開封府兩(liang) 個(ge) 旅遊景區暫不推行年票，但開封、鄭州兩(liang) 市市區常住居民持有效證件在這倆(lia) 景區購票可享七折優(you) 惠。