11月30日，記者從(cong) 佛山市交通局必威betway官网网页登录通氣會(hui) 上獲悉，繼11月初佛山市第一批天然氣在30輛出租車上試運營後，佛山市又啟動了天然氣公交車試驗。28日，兩(liang) 輛嶄新的104路試驗車已投入使用，它們(men) 分別采用CNG(壓縮天然氣)和達到歐III標準的柴油作為(wei) 燃料，試驗期為(wei) 一個(ge) 月。

　　據悉，佛山市是全省首個(ge) 在公交車上試驗CNG的城市，它標誌著我市探索“綠色公交”的步伐又向前邁進了一步。

　　試驗

　　公交車燒油燒氣對比

　　此次天然氣公交車試驗，采用了一輛天然氣公交車和一輛柴油公交車對比的方式進行，試驗期為(wei) 一個(ge) 月。

　　“104路的距離適中。”佛山市交通局副局長李信忠介紹，全市目前隻有南莊一個(ge) 天然氣加氣點，為(wei) 了達到理想的試驗效果，選擇在運行線路與(yu) 加氣點更為(wei) 適中的104路公交車上進行測試。參與(yu) 試驗的車輛是兩(liang) 輛同一類型、同一規格的宇通客車，一輛車采用CNG為(wei) 燃料，另一輛采用達到歐III標準的柴油為(wei) 燃料。

　　記者獲悉，天然氣公交車加一次氣，能運行約300公裏，基本能用一天。

　　主要測試四項參數

　　從(cong) 理論上而言，相對於(yu) 柴油和汽油，用天然氣做燃料更為(wei) 經濟和環保，那麽(me) ，我市是否會(hui) 在公交上大力推廣天然氣呢？

　　“現在談這個(ge) 問題還為(wei) 時過早。”李信忠說，不能簡單地認為(wei) 使用天然氣比使用柴油好。天然氣公交運行受車輛性能、加氣點布局，甚至於(yu) 空氣濕度等多方麵的影響。在試驗過程中，有關(guan) 部門將記錄該車在運營成本、安全性、動力性能和環保等方麵的數據，給予相關(guan) 部門提供決(jue) 策參考和依據。 記者獲悉，在“綠色公交”探索方麵，目前，廣州采用了LPG（液化石油氣），而佛山市是廣東(dong) 省第一個(ge) 試驗CNG公交的城市。

　　直擊

　　尾氣少 但爬坡動力不足

　　11月30日，記者發現，使用天然氣的公交車尾氣要比使用柴油的公交車少得多，肉眼幾乎看不到，車內(nei) 的發動機聲音也很靜，隻是在啟動和爬坡時感覺動力有點不足。

　　試驗車上“天然氣綠色公交試驗車”字樣吸引了眾(zhong) 多市民的好奇，在百花廣場站上車的林姨高興(xing) 地說，天然氣公交車給她的感覺是又靚又環保，希望政府能將更多更先進的科技手段應用於(yu) 為(wei) 民服務。