記者從(cong) 鞍山市公交總公司獲悉，鞍山全力促進公交小客回歸大公交，致力發展城市大公交線路。截至目前，全市已先後取消了8條承包線路。

　　據了解，城市公交線路承包經營,改革初期在各地曾一度盛行。1992年，鞍山市公交總公司逐步吸納承包人的風險抵押金，以此改善鞍山市交通運力不足、資金緊張等問題。到2003年，全市已有25條承包線路，極大地方便了市民出行。

　　以承包形式運營的公交小客車為(wei) 城市交通發展作出了貢獻的同時，在實踐中，其弊端也逐漸顯現。受經濟利益驅使，承包小客行車秩序普遍較差，經常是見客隨意停車，起車時為(wei) 了拉客車速極慢，開車後為(wei) 了趕時間，拚命開快車，先壓後攆現象嚴(yan) 重。另外，車輛運營時間長、老化陳舊，已經不適應乘客乘車出行的需求。

　　隨著社會(hui) 和時代的發展，公交小客回歸大公交已成大勢所趨。2005年，鞍山市公交總公司決(jue) 定，對承包到期的線路原則上收回，由大公交管理，其餘(yu) 視情節也將逐步收回，當年，全市收回了3條承包經營線路。今年，又相繼有5條線路回到了大公交的懷抱。

　　據介紹，收回線路後，鞍山市公交總公司首先對全部運營車輛進行了重新維護、檢測，對不符合運營證規定的重新規範，拆除了小客車上臨(lin) 時搭製的座位。公交公司還對司乘人員進行了文明培訓。同時，鞍山市還將逐步收回剩餘(yu) 的承包經營線路。