日前，由廣州交委主辦、新穗巴士有限公司協辦的LPG城市公交降耗、降噪、降成本的"三降"活動中，大金龍從(cong) 多家LPG公交品牌中脫穎而出，成為(wei) 本次活動的樣本車型，此舉(ju) 是對大金龍LPG公交的充分肯定。記者從(cong) 大金龍廣州辦事處吳宏升經理口中獲悉，新穗巴士有限公司新購置了100台大金龍LPG公交車，型號為(wei) XMQ6126G，這是大金龍三年來在廣州銷售的第一批城市公交車。素有"廣東(dong) 公交行業(ye) 老大哥"之稱的大金龍緣何三年來在廣州一直沉默？從(cong) 沉默三年到今天100輛的銷售大單，這中間又是什麽(me) 原因使得大金龍發生如此大的轉變，吳宏升經理解釋了其中緣由。

大氣時尚的外形

　　大金龍廣州公交新突破

　　據悉，自2003年底，廣州市開始實施LPG綠色公交，在2004、2005兩(liang) 年中，LPG公交車在廣州市內(nei) 得以全麵鋪開，廣州一汽、二汽、三汽和電車公司四家國有公交企業(ye) 己於(yu) 2005年年底將所有公交車輛全部更新為(wei) LPG公交，其他民營公交企業(ye) 也紛紛將原有車輛改裝為(wei) LPG，而且新添置的車輛也都一律使用LPG清潔燃料。然而，出於(yu) 種種因素的考慮，當時的大金龍並沒有作出生產(chan) LPG公交車的決(jue) 定，這就是為(wei) 什麽(me) 大金龍三年來在廣州公交市場的銷售為(wei) 零的原因。

　　隨著廣州LPG公交的日益發展，路麵上LPG公交車輛越來越多，大金龍開始意識到：如果長時間這樣下去，大金龍公交品牌的含金量將會(hui) 變暗。而廣東(dong) 又是大金龍公交的關(guan) 鍵市場。廣州龐大的公交市場一直都深深吸引著大金龍，加上2010年廣州將舉(ju) 辦亞(ya) 運會(hui) ，這必定給廣州公交帶來良好的發展機遇，在亞(ya) 運會(hui) 之前，廣州也必將迎來一個(ge) 公交更新高峰期。廣闊的市場前景再一次觸動了大金龍。經過深思熟慮後，大金龍毅然決(jue) 定開始生產(chan) LPG公交，哪怕是付出再多，也不能放棄廣州公交市場，公交老大的位置不能撼動。通過多方麵的努力加上大金龍的品牌聲譽，大金龍在廣州成功實現了第一批100輛LPG公交的銷售，這不能不說是大金龍在廣州公交市場的全新突破。

低入口設計，乘坐更方便

　　目前，己有78輛大金龍LPG車輛交付使用，新穗巴士公司也將大金龍公交車全部用在廣州市主幹道。據悉，其全新的視覺效果吸引了二汽、三汽、電車等不少同行紛紛前往大金龍廣州辦事處了解大金龍最新產(chan) 品。

　　多項技術創新贏讚譽

　　大金龍最新公交在廣州一現身，就引起了巨大的轟動。一方麵是出於(yu) 對大金龍"沒有LPG到有LPG"這個(ge) 轉變的好奇，另一方麵則是來自大金龍最新公交本身的魅力。在大金龍與(yu) 新穗巴士的交車過程中，廣州交委技術處歐處長親(qin) 自參與(yu) 了驗收，在驗收的過程中對大金龍的製造工藝和新技術是讚不絕口。

寬大舒適的乘坐空間

　　XMQ6126G是廣州市第一批采用低地板、低入口、一級踏步的大容量城市公交，而且多項技術都是大金龍第一次在這批車輛上使用，也足以證明大金龍對此番進攻廣州公交領域的重視程度。其一，發動機在放置上得到創新，以往車輛發動機都是采用橫式放置，而XMQ6126G則采用縱式放置，更有利於(yu) 內(nei) 外空氣循環，更好地散熱。其二，采用轎車式的儀(yi) 表台，所有電子記錄儀(yi) 都控製在一個(ge) 係統內(nei) ，更加方便操作駕駛。吳宏升介紹，在今年3月份上海舉(ju) 辦的世界客車聯盟博覽亞(ya) 洲展覽會(hui) 上，大金龍榮獲"2006世界客車聯盟最佳城市巴士獎"的FCB-1就采用此種儀(yi) 表台的布置，此種技術是大金龍第一次在銷售的車輛當中使用。其三，扶手杆采用梅花形狀設計。由於(yu) 公交車搭載的乘客往往比較多，很多人在站立的時候無處可抓，而大金龍的這種設計方法就是出於(yu) 這方麵的考慮，很多人抓在一起的時候，手不會(hui) 重疊更加方便乘客站立和乘座的舒適性，也充分體(ti) 現了設計的人性化。

　　吳宏升經理鄭重地說："其實大金龍一直都有LPG公交車方麵的技術儲(chu) 備，我們(men) 之前隻是沒有生產(chan) LPG公交，但並不代表我們(men) 造不好LPG公交。"而事實是怎麽(me) 樣呢？我們(men) 不妨引用廣州交委技術處歐處長的原話："大金龍的這批LPG公交車代表了整個(ge) 廣州LPG的最高技術水平。"