在古巴，宇通、奇瑞與(yu) 來自俄羅斯和歐洲的汽車廠商激烈競爭(zheng) “豪華車”市場，並取得了不錯的成績。

　　古巴是一個(ge) 美麗(li) 的加勒比島國，這裏生活著近1200萬(wan) 居民，同時每年還吸引來自世界各地的200多萬(wan) 遊客，搭車出行無疑是跟所有人都息息相關(guan) 的一件事。現在，中國車正以高檔車的形象在古巴亮相。

　　開拓古巴“有錢人”市場

　　在古巴，因為(wei) 人們(men) 收入還都不夠高，汽車還沒有成為(wei) 大眾(zhong) 消費品。需要乘車時，市民會(hui) 很耐心地在街邊等著掛紅牌照的公家車順路搭上一程。

　　如今在古巴的城市間公路上，還有哈瓦那街頭的道路上，已經時常能見到寫(xie) 有“YUTONG”字樣的嶄新大客車疾馳而過。從(cong) 中國進口來的宇通客車和奇瑞轎車，在這裏已經成了“超豪華”旅遊車和當地有錢人的“豪華車”。

　　記者的一位叫羅得裏格斯的朋友就曾對記者說，新的中國客車乘坐起來很舒服，這些中國生產(chan) 的客車充實了古巴城市間的交通，為(wei) 居民出行提供了便利。

　　今年2月16日，哈瓦那舉(ju) 行了一個(ge) 隆重的交車儀(yi) 式，在儀(yi) 式上，宇通公司向古巴方麵交付了246輛大客車。古巴領導人菲德爾·卡斯特羅出席了當時的交車儀(yi) 式並表示，中國製造的這些車輛質量超過美國，價(jia) 格則要低很多。

　　宇通公司古巴區經理張耀武介紹，宇通客車、奇瑞汽車在古巴的確屬於(yu) 比較高檔的車。

　　宇通打敗德國廠商

　　目前古巴的客車市場，宇通基本占據了“壟斷”地位。張耀武告訴《國際先驅導報》，目前古巴市場上共有8000到9000輛客車，其中20％來自於(yu) 宇通公司，其他基本上都是有20年“車齡”的、麵臨(lin) 淘汰的客車。而古巴目前正在大力發展旅遊業(ye) ，未來兩(liang) 三年正是大中型客車的換車高峰。“我們(men) 希望能在大中型客車的新車市場實現100％份額。”張耀武說。

　　張耀武介紹，宇通客車能夠在古巴打開市場，與(yu) 兩(liang) 國外交關(guan) 係一直不錯有一定關(guan) 係。據了解，古巴的客車都是由企業(ye) 執行采購，政府埋單。同時，宇通客車價(jia) 格有競爭(zheng) 力也是主要原因。而宇通在當地先建服務體(ti) 係再做營銷，也是其打敗德國等客車廠商的必備條件。