當中國的客車市場新產(chan) 品迷炫人眼、新造型層出不窮之時，客車產(chan) 品同質化也日益嚴(yan) 重、客運企業(ye) 營運利潤不斷下降。於(yu) 是，急功近利甚囂塵上，客車事故接連發生……

　　7月11日，公安部召開必威betway官网网页登录發布會(hui) ，公安部交通管理局副局長王金彪在會(hui) 上指出：今年上半年，全國共發生道路交通事故190270起，造成41933人死亡、221838人受傷(shang) ，直接財產(chan) 損失7.1億(yi) 元。其中，營運車輛交通肇事55939起，造成16102人死亡，分別占總數的29.4%和3..4％。在一次死亡10人特大交通事故中，營運車輛肇事20起，占76.9%。

　　在這些交通事故中，除人為(wei) 因素外，客車本身的安全性也是重要的原因之一。 8月3日，由中國汽車工程學會(hui) 主持的中國客車安全調查結果在北京公布。在被調查統計的12大項中，就有五項調查結果屬於(yu) 客車本身的安全因素，主要是（百分比為(wei) 選擇比例）製動性能（33.36%）、缺少乘客安全帶（31.80%）、駕駛員視野受阻（29.71%）、發動機自燃（23.01%）、爆胎（20.52%）。

　　鑒於(yu) 此，客車行業(ye) 中一直以造安全客車為(wei) 理念的蘇州金龍，在這次發布會(hui) 上就呼籲全行業(ye) 要重視客車的安全品質，並提議在現有國家標準配置的基礎上增加客車的安全配置。

　　公司副總經理徐建忠還通過該企業(ye) 近些年注重安全取得快速發展的親(qin) 身經曆，述說了 這樣一個(ge) 事實：安全，既是企業(ye) 回歸社會(hui) 公眾(zhong) 利益本位的品牌訴求，也是企業(ye) 發展的永恒動力。

　　品牌訴求定位“安全”

　　徐建忠告訴記者，現在有些客車企業(ye) 把主要精力放在推新產(chan) 品，外在造型翻新上，這種外在的修行，是能給大家帶來視覺上的新穎，但新鮮度很難保持，甚至容易忽視技術上的進步。安全是客車最重要的性能，也是客車的核心價(jia) 值。對於(yu) 客車用戶來說，安全是經濟效益的保障；對於(yu) 乘客來講，安全是出行的第一要素；對於(yu) 客車生產(chan) 商來說，安全體(ti) 現了客車製造者的社會(hui) 責任感。因此，安全反映了一種回歸社會(hui) 公眾(zhong) 利益本位的品牌訴求。

　　基於(yu) 這種理念，今年3月20日，蘇州金龍在深圳召開了“安全為(wei) 本”品牌理念暨“海格安全之旅”新品發布會(hui) 。此次發布會(hui) 上，蘇州金龍提出了“安全為(wei) 本”的品牌新理念，受到業(ye) 界和行業(ye) 媒體(ti) 的廣泛關(guan) 注。這是繼2003年公布“安全用心，服務貼心”的品牌主張之後，蘇州金龍再次就品牌理念正式召開發布會(hui) 。此次提出“安全為(wei) 本”也表明了蘇州金龍品牌理念的進一步深化。“我們(men) 要以安全為(wei) 本，從(cong) 每一個(ge) 細節做到安全第一，開發出安全可靠的高品質產(chan) 品，保證客車運行安全，忠實承擔起我們(men) 的社會(hui) 責任。”徐建忠說。

　　徐建忠還說，中國是一個(ge) 客車大國，但不是一個(ge) 客車強國。究其原因，差距就在客車產(chan) 品的安全性、可靠性上。如何實現由大到強的轉變，是我國客車企業(ye) 需要直麵的挑戰。不管你怎樣看待客車產(chan) 品的經久耐用、高性價(jia) 比、時尚外觀等指標，但產(chan) 品設計的出發點和落腳點最終都必須回歸於(yu) 安全。這也是蘇州金龍將安全作為(wei) 回歸社會(hui) 公眾(zhong) 利益本位的品牌訴求的重要原因。

　　追求細節落實“安全”

　　徐建忠常掛在嘴邊的一句話就是：細節決(jue) 定成敗，這也是蘇州金龍一貫的工作態度。為(wei) 打造“最安全的客車”，蘇州金龍將安全技術落實到客車生產(chan) 的每一個(ge) 細枝末節。 “在新技術應用方麵，我們(men) 一直走在行業(ye) 的前列，海格客車在安全裝備的新技術應用比較成熟。”徐建忠介紹說，早在2002年，蘇州金龍與(yu) 上海錦江商旅合作，成功研製出第一批前盤後鼓式客車，成為(wei) 國內(nei) 第一家將盤式製動運用到客車上的生產(chan) 企業(ye) ；2003年，蘇州金龍與(yu) 國際局域網技術應用的先驅——法國歐科佳公司合作，聯合開發了將CAN總線技術運用到海格V係列客車上；此外，蘇州金龍生產(chan) 的海格客車還配置了電渦流緩速器、行車記錄儀(yi) 、ZF動力轉向機等安全裝置，批量使用ASR（防側(ce) 滑），並為(wei) EBS係統和ESP係統在客車上的應用做好儲(chu) 備，全麵保障了客車的主動安全。

　　“我們(men) 對安全性的追求還體(ti) 現在許多不為(wei) 人注意的細節上。”徐建忠介紹,海格7米以上的客車都裝備了高位刹車燈，這不僅(jin) 美觀也是車輛在行駛過程中的安全細節之一，能保證後麵的車在能見度低的天氣和很遠的距離就能看見前車的刹車標誌，及時采取措施。中型車的製動係統裏裝有幹燥罐，這很容易被忽視，用戶也不便於(yu) 檢查，於(yu) 是許多企業(ye) 為(wei) 了降低成本都不願意裝配。而對於(yu) 這些細節問題，蘇州金龍明確表示，不管市場競爭(zheng) 多麽(me) 激烈,隻要安全需要，一定認真做到、做好。

　　蘇州金龍還加強與(yu) 上遊供應商、下遊營運企業(ye) 和科研院所展開技術合作，加速了產(chan) 品安全技術的研發。2004年起蘇州金龍就長期跟蹤配套件品質問題，並定期針對不同配套件產(chan) 品召開品質研討會(hui) ；與(yu) 合肥工業(ye) 大學合作，由蘇州金龍博士後科研工作站課題組立項，展開客車安全的專(zhuan) 題研究等。

　　快速發展倚仗“安全”

　　客車的安全性是一個(ge) 老生常談的話題，沒有一家企業(ye) 會(hui) 承認自己不注重安全，但最大的贏家恐怕是非蘇州金龍莫數。

　　2005年，在國內(nei) 客車行業(ye) 銷售總體(ti) 下降3%的形勢下，蘇州金龍客車年產(chan) 銷達10180輛，實現銷售收入26.33億(yi) 元，同比分別增長11.83%和10.33%，一躍成為(wei) 我國第二家大中型客車年產(chan) 銷量超過萬(wan) 輛的大型客車生產(chan) 企業(ye) 。

　　2006年上半年，蘇州金龍市場業(ye) 績再創曆史新高，客車銷量6255輛，銷售額突破16億(yi) 元，同比分別增長43.46%、37.12%，成為(wei) 國內(nei) 主流客車企業(ye) 中銷售增長最快的製造商。

　　良好業(ye) 績的取得，與(yu) 蘇州金龍多年來對客車安全的執著追求是密不可分的。七年來，蘇州金龍傾(qing) 力打造“海格”客車品牌，成功地將“海格”塑造成了中國客車市場“最具安全性”的知名品牌；連續三年榮獲BAAV國際客車展“最佳安全裝備獎”，市場分額迅速擴大。

　　因此，蘇州金龍定位“安全”可以說是把握了客車產(chan) 品的根本屬性，占據了品牌定位上的先機。

　　中國汽車工程學會(hui) 理事長張小虞指出：“安全是汽車企業(ye) 首要的社會(hui) 責任。”對於(yu) 整個(ge) 客車行業(ye) 來說，定位“安全”不僅(jin) 能夠提高客車產(chan) 品的技術水平，而且能夠提高客車產(chan) 品的社會(hui) 地位，讓更多的人接受客車這種交通方式，對客車市場的擴張具有推動作用。而對於(yu) 蘇州金龍來說，“安全”定位也讓企業(ye) 有了明確的發展方向與(yu) 目標：無論新產(chan) 品開發還是新技術的研究，蘇州金龍都開始有了明確的宗旨——“安全本”。這使得蘇州金龍在眾(zhong) 多國內(nei) 客車製造企業(ye) 還為(wei) 產(chan) 品同質化所困擾，為(wei) 純粹產(chan) 品造型或配置的更新而殫精竭慮的時候，已經開始走上了明確的品牌差異化發展之路。