“純正的德國凱斯鮑爾全承載技術血統加上中國本土化的成功改進，就是客戶對安凱旅遊觀光車傾(qing) 心的重要原因。”一位剛剛參觀完安凱客車生產(chan) 線的老專(zhuan) 家如是說。通過自主創新，安凱旅遊觀光車不僅(jin) 將德係血統演繹得淋漓盡致，還根據國內(nei) 路況，針對中國消費者的需求，在很多細節上進行精心設計和調整。截至目前，安凱客車已銷售包括GK88、K46等在內(nei) 的該類車型500多輛，產(chan) 品覆蓋了九華山、九寨溝、武當山、長白山、雲(yun) 南玉龍雪山等眾(zhong) 多知名景區，安凱客車因此被業(ye) 內(nei) 喻為(wei) “旅遊觀光客車第一品牌”。

　　“長期以來，我們(men) 秉承‘以客戶為(wei) 導向’的產(chan) 品引進和營銷理念，並堅持對引進產(chan) 品進行本土化改進。”安凱客車產(chan) 品研發負責人在接受記者采訪時表示。

　　“作為(wei) 廠家與(yu) 景區聯合開發的旅遊觀光車，我們(men) 的開發團隊以本土人才為(wei) 主，德國專(zhuan) 家參與(yu) 。”安凱方麵表示，為(wei) 保證產(chan) 品質量，從(cong) 1993年開始，安凱客車不惜血本送技術員工到德國本部學習(xi) ，培訓內(nei) 容包括客車內(nei) 飾、外飾、裝配、工裝、油漆、焊接等，時間從(cong) 3個(ge) 月到半年不等，時至今日，已有近500人次參加過專(zhuan) 項培訓；而德國方麵有2~3個(ge) 售後服務專(zhuan) 家常駐安凱客車進行技術支持。以雲(yun) 南玉龍雪山專(zhuan) 用車為(wei) 例，安凱加大了在三方麵的改進：一是懸掛帶側(ce) 跪；二是中門加大可伸縮踏板；三是頂窗增加遮陽板。另外，細節的改進令安凱客車更符合消費者的審美和心理需求，如外形新穎別致，1.4米的觀景區可為(wei) 乘客帶來全新視覺衝(chong) 擊；首次在旅遊觀光車上配備進口ZF前後橋、六氣囊懸架係統（帶升降功能）、福伊特液力緩速器、轉向係統等一應俱全，保證了安凱旅遊觀光車的高配置。

　　“作為(wei) 一款高性能客車，GK88最吸引客戶的地方雖然有很多，但我認為(wei) 最主要的原因還在於(yu) 它的德係品質中國價(jia) 格，在高技術含量、高裝備水準含量下的中國式性價(jia) 比。”一位汽車產(chan) 品分析師表示，安凱客車所采用的精湛製造工藝確保產(chan) 品的高品質，選用康明斯ISBe係列電噴發動機又為(wei) 其賦予了不凡的動力和操控性能，這些對於(yu) 懂車懂技術懂得節約成本的客戶無疑具有強大的吸引力。經過近幾年來加大在產(chan) 品研發方麵的投入，安凱客車已把德國凱斯鮑爾客車製造技術成功地進行了本土化製造，真正做到了最佳性價(jia) 比。

　　安凱客車在自主創新方麵所做出的成就也得到中國工程院院士、教授郭孔輝的認可。今年3月份，郭教授在參觀完安凱客車焊接裝線、塗裝線和總裝配線以及新產(chan) 品試製車間後感慨地說：“安凱公司擁有國內(nei) 一流的客車製造技術和工藝裝備，且具有全承載車身、獨立懸架等關(guan) 鍵核心技術，表明安凱這幾年通過引進、消化、技術創新、產(chan) 品創新取得可喜進步。”

　　“企業(ye) 的核心競爭(zheng) 力，歸根結底就是指產(chan) 品能力、營銷能力和品牌能力能否適應市場發展的形勢和要求。三者當中，產(chan) 品力是基礎，是決(jue) 定後兩(liang) 者能否提升的關(guan) 鍵。”安凱客車總經理童永對記者表示，產(chan) 品力的目標首先就是開發更多適應用戶需求的具有競爭(zheng) 力的創新型產(chan) 品，應對市場的各種挑戰者；其次就是工藝和製造過程中保證產(chan) 品質量的穩定性和做工的精細化。