核心提示：鐵一般的紀律，整齊劃一的早操，具有人性化特點的宇通早餐，構成了兩(liang) 個(ge) "早"的深刻含義(yi) 。其實，這是一種在日常企業(ye) 生活中的經濟學力量，也許有人過於(yu) 看重它，實際並非如此。它可以通過一種強化的手段來調整企業(ye) 自己內(nei) 部的一種貫穿力。

　　據悉，在中國汽車企業(ye) 有兩(liang) 個(ge) 做早操的單位，一個(ge) 是安徽的江淮，一個(ge) 是中原的宇通。

　　江淮汽車在職工中間做早操已有多年的曆史，他們(men) 的領軍(jun) 人物左延安--東(dong) 海艦隊出身的輪機兵，上班是軍(jun) 號聲，吃飯是軍(jun) 號聲，就連曆行多年的周末江淮學習(xi) 日，也軍(jun) 號聲聲，你千萬(wan) 別小瞧這嘹亮的軍(jun) 號聲，它已成為(wei) 江淮發展的核心動力。

　　此前，我曾寫(xie) 過《江淮又聞軍(jun) 號聲》一文，大致是說：軍(jun) 事化管理構成了江淮大廈和掌控安徽汽車工業(ye) 大旗的江淮，走了一條符合江淮自己特色的路，從(cong) 去年開始，江淮又在學習(xi) 豐(feng) 田生產(chan) 方式，我將江淮之事轉達給豐(feng) 田中國相關(guan) 部門時，他們(men) 十分驚愕。

　　兩(liang) 年前，宇通湯玉祥轉赴江淮參觀，回來後，宇通的早操也就開始了。湯玉祥親(qin) 自帶頭做，產(chan) 生的震動不小。

　　推廣全國職工的廣播體(ti) 操是國家體(ti) 委、全國總工會(hui) 對基層體(ti) 育的深入作法。江淮和宇通除了在強調職工身心健康之外，更重要的考慮是實行軍(jun) 事化管理。

　　江淮左延安認為(wei) ：軍(jun) 隊化管理會(hui) 迅速構成企業(ye) 的集團化的優(you) 勢。

　　宇通集團湯玉祥認為(wei) ：宇通需要整齊劃一的團隊，這樣才能鍛造成為(wei) 全球化的宇通。

　　8月2日，隨著8點整的聲音剛過，隨著嘹亮的第九套廣播體(ti) 操的韻律響起，上萬(wan) 宇通人整齊劃一的動作構成了清晨交響曲。這或許正是宇通人在執行國家生產(chan) 標準的背後，讓你看到的是一種真正的自覺執行力。

　　問及做早操的職工：可以不做嗎？可以，隻要有事就可以，但是你會(hui) 馬上認為(wei) 你自己脫離集體(ti) 了，人家都做，你幹嗎不做，連湯總沒事都跟大家夥(huo) 一塊做呢！他多忙啊，我們(men) 忙不過他。

　　捫心自問，此時外商要看到這一幕時，肯定會(hui) 聯想到宇通客車走出國門的排山倒海之勢……

　　今年4月-5月，宇通客車先後有針對性的組織兩(liang) 批各國駐華使節和夫人到宇通參觀，意在溝通整合跨國市場。有一種宇通人先入為(wei) 主的動力。

　　今年4月在上海國際客車展覽中，國際客車聯盟主席親(qin) 來宇通，對宇通客車的發展給與(yu) 了高度評價(jia) 。歐洲是世界客車製造的中心，無論是從(cong) 研發還是到整車生產(chan) 都具備了國際化水準，宇通把主席請來的意圖不僅(jin) 是架構橋梁，而且是一種默契的溝通。

　　業(ye) 界人士認為(wei) ：通過宇通人的早操，能讓你體(ti) 驗到宇通客車跨出國內(nei) 的腳步不僅(jin) 是在加快，簡直就是飛躍。

　　整齊劃一凸顯了宇通人在內(nei) 外發展的一致性，同時，也說明宇通客車在國內(nei) 行業(ye) 內(nei) 引領的作用和齊頭並進的勢頭，發展一定要有平衡性。或高或低，或猛或快，或多元化是市場的需要：科學發展、和諧發展。

　　整齊劃一背後宇通就沒有人性化了嗎？

　　恰恰相反，宇通的第二個(ge) "早"--早餐的背後，顯示的卻是集團對職工體(ti) 貼入微的細節關(guan) 懷。在宇通滾動的信息窗上，不時有向各車間員工祝賀生日的信息，同時，也有健康營養(yang) 法的介紹。

　　6毛錢的早餐--2根油條、1個(ge) 雞蛋、1杯豆漿、1酸奶，這樣的早餐實際是集團在補貼，在賠錢做有益於(yu) 民的事。也許有人會(hui) 問：宇通人幹嗎這麽(me) 傻，目的隻有一個(ge) ：除了方便，就是讓人感到企業(ye) 的溫暖。你能說這是傻嗎？

　　通過這種細節，你可以真正體(ti) 驗到在那麽(me) 短的時間內(nei) ，宇通客車為(wei) 什麽(me) 能通過國家免驗，按常理來說，這些細微而不足道的事，集團完全可以不過問，但是，他們(men) 是從(cong) 宏觀角度出發，解決(jue) 不僅(jin) 是早餐的問題，而且是整個(ge) 宇通團隊健康的問題。你能說這樣的事宇通辦的吃虧(kui) 嗎？

　　中午，在職工食堂，兩(liang) 菜一湯加主食依然有補貼，刷卡即可，十分方便。唯獨沒有享受到早上的河南美食糊辣湯。隻能等有機會(hui) 再說了。

　　上海通用汽車成立的第二年，《新華每日電訊》社曾組織全國各地分社的社長在滬開會(hui) ，曾去了上海通用汽車參觀，時逢中午職工食堂開飯，這些扛著鏡頭的分社社長，紛紛湧入各車間的餐廳，連拍帶搶，爭(zheng) 看當天的菜譜……

　　大前年，在廣州本田的職工食堂吃飯，長廊中是職工創作的攝影和繪畫展覽與(yu) 窗外的紅燦燦的木棉花交織在一起，感人至深。日式飯菜和中餐均有，同時也有當天職工的生日餐。

　　去年春，在一汽馬自達銷售公司職工食堂吃飯，四菜一湯，主食有烙餅、花卷和米飯。為(wei) 了方便職工，下班不做飯也可以購買(mai) 相應的主食帶回去。

　　一汽集團50周年時，在一汽大眾(zhong) 職工食堂也吃了一頓飯，既簡單又實惠，當屬東(dong) 北人的風格。

　　去年春，在日本名古屋豐(feng) 田汽車博物館吃了一頓日式午餐，6樣小菜+1碗大醬湯，飯菜的品質優(you) 越，讓人愛不釋手的是具有日本特色的裝飯菜的提籠，既滲透著日本民間文化，又體(ti) 驗到日式美食。

　　大前年冬，在瑞典哥德堡沃爾沃集團總部的小高地進午餐，由於(yu) 是西餐的關(guan) 係，偏冷，吃了很不舒服，隻得離席直接去後廚要午後紅茶，才將胃暖了過來。

　　江淮瑞風的職工食堂也很有特色，除了安徽口味之外，免費湯也很有滋味，比新華社食堂的幾根菜葉湯好多了，當然新華社的清真食堂的紅燒牛肉絕對是一絕，小炒的風味也不錯。盡管這樣，新華社食堂在中央各部委裏每次評比，總能獲得第一的食堂。
但願，有一天在轎車自主品牌的工廠職工食堂也能吃上一頓可口的飯菜，或許這不是夢……

　　宇通客車的兩(liang) 個(ge) "早"蘊涵著宇通集團海外戰略和本土化戰略的加快。這樣的宇通誰能小視；這樣的宇通誰敢怠慢；這樣的宇通要的是精準的全球化速度；這樣的宇通發展力度才是曆盡千辛萬(wan) 苦，紮紮實實獲得國家免驗的認可。

　　宇通的兩(liang) 個(ge) "早"的背後，讓人體(ti) 驗到真正的中國製造的品質在創新中不斷加強的深刻內(nei) 涵！