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深圳公路客運掀起暑期營銷攻勢
吳凡 莫了

  
  最近幾天,深圳汽車站的林站長都要起個(ge) 大早,因為(wei) 暑運期間客流量大幅增長,僅(jin) 7月11日就發送了近7000人次。如果早上發出的班車不夠,她要第一時間內(nei) 調集後備運力:“暑期客流有時比黃金周還要多,不抓緊哪行呀。”

  客流以探親(qin) 旅遊居多

  進入7月以來,深圳市各大公路客運場站都迎來了更多客流,深圳(銀湖)汽車站最近10天送客8萬(wan) 多人次,增幅超過15%,龍崗、寶安、龍華等汽車站的客流增幅均在10%—12%。以省內(nei) 班線為(wei) 主的羅湖、東(dong) 湖汽車站增幅分別為(wei) 20%、16%。福田汽車站業(ye) 務部部長朱先生說:“現在每天要多發送旅客四五百人次,而且這個(ge) 數字還在不斷上升。”

  各車站的統計顯示,暑期客流以探親(qin) 和旅遊者居多,廣西桂林、南寧、柳州、玉林,湖南永州,海南海口、三亞(ya) 、文昌,江西贛州,浙江溫州和甘肅西峰等線路車票銷售增長較多。記者12日早上來到深圳汽車站,售票大廳電子屏顯示,本月14日出省多趟班車已基本滿座。該站14個(ge) 售票窗口全部開放,近千平方米的候車大廳坐滿了帶著行李的旅客。

  省際線比省內(nei) 線增多

  “省際線增長比省內(nei) 線多,是暑期客流的一大特點。”深圳市客貨運輸中心有關(guan) 負責人介紹,暑假來臨(lin) ,大量中小學生或返回內(nei) 地探親(qin) ,或來深遊玩,使我市運輸企業(ye) 的班線往來客流大增。中小學生通常不會(hui) 單身上路,一般有大人陪同,受其帶動影響,深圳公路客運企業(ye) 和各車站比內(nei) 地同行要更重視暑期營銷,各車站均采取更新車型、加密班次、贈送飲食、多人打折等優(you) 惠措施來吸引客流。

  省內(nei) 出遊成為(wei) 市民暑期消遣的主要方式之一。羅湖、僑(qiao) 社汽車站連日來增加了不少加班車,東(dong) 湖汽車站在上月做的市場調查顯示,珠三角和粵東(dong) 地區客流將有15%—25%的增長,其中珠三角客流以探親(qin) 訪友為(wei) 主,粵東(dong) 地區則是旅遊熱點。

  為(wei) 了迎接暑期客流,全市最大的長途客運企業(ye) ——深長運公司新增了30條省際線路、8條省內(nei) 線路,投入新車61台;深圳(銀湖)汽車站新增線路27條,新增進站發班車輛92台。有關(guan) 負責人表示,暑期營銷是公路客運的重要一環,因此安排一些新線路、增加運力來滿足市場需求,培育市場。