國內(nei) 高檔豪華客車市場的競爭(zheng) 已進入肉搏戰階段。

　　6月20日，安徽安凱汽車股份有限公司（以下簡稱安凱客車）與(yu) 杭州長運運輸集團有限公司、浙江台州新幹線快速客運有限公司首期10輛尊榮400產(chan) 品交車儀(yi) 式在合肥隆重舉(ju) 行。

　　眾(zhong) 所周知，像廣東(dong) 、福建、浙江、江蘇等經濟發達地區，其高檔客車市場保有量就越高。比較有意思的是，在傳(chuan) 統的高檔豪華客車市場，安凱、西沃、金華尼奧普蘭(lan) 固守著自己的"勢力範圍"，表麵上相安無事：在福建市場上安凱稱雄；在廣東(dong) 市場上西沃領先；在浙江市場上金華尼奧普蘭(lan) 一枝獨秀。

　　打破傳(chuan) 統需要實力和勇力，在客車界，沒有人懷疑安凱客車的實力。但是，在群雄環侍的高檔豪華客車市場，安凱客車如何進行市場攻略脫穎而出？在產(chan) 品和市場戰略越來越同質化的背景下，安凱客車製勝市場的秘訣是什麽(me) ？當同一塊市場蛋糕要被越來越多的競爭(zheng) 者分食，高檔豪華客車市場又會(hui) 誰主沉浮？眾(zhong) 多疑問再次迎麵而來。

　　以品質決(jue) 勝市場

　　在必威betway官网网页登录發布會(hui) 上，安凱客車采購方杭州長運公司、浙江台州新幹線公司領導向媒體(ti) 表示，浙江市場曆來都是客車廠商的必爭(zheng) 之地，此次選擇安凱賽特拉尊榮400是他們(men) 多方考證的結果。他們(men) 一致認為(wei) ，無論是在造型、配置、性能、環保方麵，還是在品質和品牌打造方麵，安凱客車都處於(yu) 行業(ye) 領先地位。

　　實際上，以品質決(jue) 勝市場一直是汽車企業(ye) 在競爭(zheng) 中領跑的不二法則。相對來說，高檔客車品牌基本上都可以成為(wei) "安全、舒適、豪華、時尚"代言者，那麽(me) ，安凱客車勝出的真正原因是什麽(me) 呢？

　　"首先，是安凱客車的品質保證。"安凱客車營銷副總經理王軍(jun) 在接受記者采訪時表示，目前，客車市場的客戶已經發生了變化，他們(men) 不再單純追逐產(chan) 品的舒適豪華性，他們(men) 真正需要的是一款適用的、質量穩定的、能夠給企業(ye) 帶來經濟效益的"賺錢工具"，在使用過程中，不但產(chan) 品質量要有保障，"後成本"也相對較低，而這些正是安凱客車的"刹手鐧"。

　　從(cong) 產(chan) 品本身來看，尊榮400是安凱客車在新引進德國EVOBUS公司300係列客車基礎上的升級產(chan) 品。該車配置OM457LA奔馳發動機、VIOTH R115E整體(ti) 式減速器和G0190氣動換擋操縱係統，使整車動力更強，燃油更經濟，操縱更輕便，平順性、舒適性更好，紅外線測距儀(yi) 的安裝使主動和被動安全性更加可靠，達到歐Ⅲ國際綠色標準。

　　其次，是品牌優(you) 勢。從(cong) 1993年起，安凱客車就引進國外最先進技術，與(yu) 德國SETRA公司進行技術合作。在國際客車中，SETRA是與(yu) 勞斯萊斯、凱迪拉克、寶馬、奔馳等國際名車齊名的品牌，被譽為(wei) 客車業(ye) 中的"勞斯萊斯"，多次在世界客車大賽中摘取桂冠。合作後，安凱推出了我國首輛星級豪華客車，此後一直領跑高檔豪華客車市場。
王軍(jun) 表示，隨著越來越多的產(chan) 品投放浙江市場，安凱客車在該市場上已占據主流地位，成為(wei) 以品質決(jue) 勝市場的客車企業(ye) 典範。

　　群雄逐鹿鹿死誰手

　　"中國客車市場走的是由兩(liang) 端向中間發展的軌跡。"業(ye) 內(nei) 資深人士分析認為(wei) ，最初，國內(nei) 企業(ye) 隻占據中低檔產(chan) 品市場，價(jia) 格主要集中在70萬(wan) 元以下；而高端市場被國外品牌壟斷，價(jia) 格主要集中在150萬(wan) 元以上。與(yu) 此對應的是，在2001年以前，我國100萬(wan) 元至150萬(wan) 元以上的客車市場產(chan) 品分布單一，隻有UD和大宇6120等產(chan) 品。

　　"但中國客運業(ye) 的發展需求卻與(yu) 這種產(chan) 品分布相違背，一方麵，高速客運業(ye) 需要高品質的客車產(chan) 品；另一方麵，客載率下降、運營成本升高，使得客運企業(ye) 難以承受高價(jia) 位客車。"該人士繼續表示，由於(yu) 看好中國高檔豪華客車市場發展前景，2000年前後，沃爾沃、五十鈴、尼奧普蘭(lan) 、凱斯鮑爾、奔馳等國外數家著名商用車巨頭紛紛加快中國步伐，通過合資合作的方式進入中國市場謀求更大發展。

　　雪上加霜的是，自2005年以來國內(nei) 客車市場風雲(yun) 急轉：產(chan) 品競爭(zheng) 激烈、市場增長緩慢、企業(ye) 利潤下降，以及來自國家宏觀政策調控及行業(ye) 競爭(zheng) 的影響，各客車企業(ye) 備感壓力，客車行業(ye) 麵臨(lin) 著前所未有的挑戰。

　　麵對諸如此類的不利因素，客凱客車進一步加強市場調研，從(cong) 以下幾個(ge) 方麵進行突破，搶占市場製高點。

　　首先，重新調整市場推廣策略。由於(yu) 中國經濟發展具有不均衡性，高檔豪華客車的購買(mai) 能力呈現"東(dong) 強西弱、南強北弱"狀態，在進行市場推廣時，安凱客車注重培育重點區域市場，有效開拓新區域，建立完善的一套市場攻略計劃，對各區域進行分級管理。
其次，在產(chan) 品開發上，安凱客車以豪華舒適性為(wei) 本，更加注重安全性。尤其是在被動安全方麵，加大技術創新力度，在使用過程中創造出許多安全佳話。2005年6月，安凱客車在國內(nei) 客車首次安全側(ce) 翻試驗中一舉(ju) 成功，並率先在客車行業(ye) 中通過國家"3C強製認證"。

　　第三，注重提升品牌價(jia) 值。在市場競爭(zheng) 中，安凱客車避開單純的價(jia) 格戰，創新營銷方式，為(wei) 客戶提供獨特的商用價(jia) 值。眾(zhong) 所周知，客車產(chan) 品的贏利能力是其客戶價(jia) 值的重要表現，而客戶在選擇車輛的過程中更加注重安全性、實用性和經濟性相結合，安凱客車也加大了在品牌方麵的策劃和宣傳(chuan) 作用。

　　第四，加強服務，變被動服務為(wei) 主動服務。為(wei) 確保安凱賽特拉o尊榮400豪華客車的正常運營，安凱公司建立專(zhuan) 人跟蹤服務製度，做到服務信息事事有人管，件件有落實，責任考核到人，充分體(ti) 現了全心全意為(wei) 客戶服務的宗旨。

　　在目前的高檔豪華客車市場上，可以說已是群雄畢至，但是，群雄逐鹿，究竟鹿死誰手，還值得期待。

　　附：2003年至2006年5月豪華客車銷售數據統計 單位：輛