更多的單一票製線路車輛將逐步過渡到無人售票，全程在18公裏以內(nei) 的分段計價(jia) 線路有望調整為(wei) 單一票製線路。6月5日，記者從(cong) 北京公交集團獲悉，為(wei) 方便乘客刷卡乘車，公交集團將進一步優(you) 化線路，簡化刷卡規則，以方便大家出行。

　　“現在每天有500萬(wan) 人次刷卡乘車，約占我們(men) 每日客運總量的55%。”有關(guan) 部門負責人透露說，經過了前一段的過渡，乘客們(men) 大都已經熟悉了排隊在指定車門上下車和刷卡的全過程。也有越來越多的乘客感受到了刷卡不用帶零錢，還在許多線路上可以打折的方便和優(you) 惠。

　　此外，北京公交集團還將采取一係列的措施進一步簡化刷卡程序。“比如很多分段計價(jia) 線路，上下車都要刷卡，很麻煩，那麽(me) 對於(yu) 全程比較短的，在18公裏以內(nei) 的分段計價(jia) 車，我們(men) 就會(hui) 考慮把它們(men) 逐步改為(wei) 單一票製的，這樣大家刷卡隻要上車刷一次就行了。”此外，更多的單一票製線路的車輛將實行無人售票。據悉，迄今為(wei) 止，無人售票線路已由原來的97條增加到了113條，占整個(ge) 單一票製線路的69%。以後，這個(ge) 比例還會(hui) 進一步增加。

　　該負責人還透露，由於(yu) 現在每日的刷卡總金額達到了300萬(wan) 元，大大減輕了清點現金、結算的壓力，因此，將對原來從(cong) 事這些工作的一部分勞動力進行轉移。此外，他還提醒說，對個(ge) 別鑽刷卡的空子故意逃票的乘客，公交集團將逐步加大懲罰力度，並有望於(yu) 不久之後成立稽查隊，在公交車上對逃票的乘客進行排查。

　　 相關(guan) 必威betway官网网页登录

　　首條橋下公交專(zhuan) 用道通車

　　6月5日淩晨5點30分，京昌高速路沙河橋下公交專(zhuan) 用道正式投入使用。345路快車、345路及區間車在途經沙河段時改在橋下公交專(zhuan) 用道運行。據了解，這是本市第一條利用橋下建設的公交專(zhuan) 用道。

　　記者在現場看到，沙河橋下公交專(zhuan) 用道利用高速路沙河段17跨橋下空間，由北向南長約1000米。列為(wei) 公交專(zhuan) 用車道後，原橋下兩(liang) 側(ce) 的防護欄保留，橋下兩(liang) 處路口安裝多向位信號燈及各種標誌、標線，道路西側(ce) 設置公交候車站。“我們(men) 還專(zhuan) 門設立了刷卡亭。”該負責人指著站邊的一間屋子告訴記者，所有的乘客都預先在亭內(nei) 完成刷卡和買(mai) 票的過程，然後直接進站。

　　據悉，沙河站是從(cong) 昌平到德勝門一段的上車最高峰地段。本市實施公交IC卡後，市交通委研究決(jue) 定征用高速路沙河段橋下空間修建公交專(zhuan) 用道，按大容量快速公交道路的管理原則進行管理。