昨（23）日，成渝高速客運直達委員會(hui) 公布的一項調查顯示：在成渝城際快速鐵路衝(chong) 擊下，成渝高速公路客運客流量已下降至3年前“非典”時期水平。

　　調查表明：5月8日至14日7天時間，成渝高速直達客運C、D型豪華大巴共計減少發班206班，運量減少9321人次，營收下降102.5萬(wan) 元，分別比去年同期下降3成左右。加之油料價(jia) 格不斷上漲等因素，成渝高速客運企業(ye) 麵臨(lin) 生死存亡的巨大危機。

　　這是成渝城際鐵路開通以來，關(guan) 於(yu) 公路鐵路競爭(zheng) 第一份較為(wei) 詳盡的分析報告。調查表明，高速公路直達客運全麵萎縮已經成為(wei) 常態。目前成渝兩(liang) 地尚有136台直達客車在運行中，實際上60台車便足以滿足需求。在C、D型豪華客車舉(ju) 步維艱之際，檔次較低的A、B型客車麵臨(lin) 全麵退出客運市場。

　　成渝高速客運企業(ye) 已經采取各種措施維持現狀，包括對傷(shang) 殘軍(jun) 人和老人實行五折優(you) 惠，甚至為(wei) 所有旅客贈送安全保險。同時，業(ye) 內(nei) 相關(guan) 人士普遍認為(wei) ，僅(jin) 憑客運企業(ye) 自身努力難以挽回頹勢。

　　作為(wei) 成渝直達客運最具影響力的行業(ye) 協會(hui) ，成渝高速客運直達委員會(hui) 呼籲政府部門出麵“救市”。