規劃麵積最大，動工速度最快，一次性簽約項目最多的模具產(chan) 業(ye) 園，日前在合肥江汽配件工業(ye) 園奠基興(xing) 建，5月12日，首期工程舉(ju) 行開工典禮和簽約儀(yi) 式，來自安徽省內(nei) 外26家汽車模具企業(ye) 在現場進行項目簽約。省市領導和江汽股份公司副總經理趙厚柱參加了當天的奠基儀(yi) 式。

　　合肥模具產(chan) 業(ye) 園位於(yu) 合肥長豐(feng) 崗集鎮的江汽配件工業(ye) 園內(nei) ，總規劃麵積3700畝(mu) ，首期規劃麵積1000畝(mu) ，是目前國內(nei) 規劃麵積最大的模具工業(ye) 園。該項目從(cong) 今年4月12日的第一次現場論證會(hui) ，經過省內(nei) 外專(zhuan) 家和行業(ye) 的企業(ye) 充分論證，5月12日破土動工。建設模具工業(ye) 園項目，早在去年就著手規劃，並進行多次的市場調研。首期工程已吸引26家企業(ye) 入駐。

這次在崗集興(xing) 建的安徽合肥模具產(chan) 業(ye) 園，是集生產(chan) 、研發、綜合服務於(yu) 一體(ti) 的綜合工業(ye) 園區，總計劃投資25億(yi) 元。整個(ge) 園區分3~5年建設，建成後可形成年產(chan) 值30億(yi) 元以上，稅收2.2億(yi) 元以上。一期工程總投資9億(yi) 元以上，2006年建設，2007年全麵投產(chan) 。

隨著中國汽車製造業(ye) 的快速發展，汽車工業(ye) 目前已經成為(wei) 最熱點的話題之一，汽車的發展離不開汽車模具，隻有汽車模具生產(chan) 水平的提高才能促進汽車製造業(ye) 水平的提高。據了解，2004年有50多款新車型上市，2005年有100多款。作為(wei) “汽車工業(ye) 之母”的汽車模具顯得愈加重要。中國的汽車模具有著巨大的市場空間。而對於(yu) 一個(ge) 長期大量依賴進口的汽車模具中國來說，模具的自主創新和開發，成為(wei) 中國汽車工業(ye) 發展的重要一環。據專(zhuan) 家介紹，在配件產(chan) 業(ye) 集群的地區建設模具產(chan) 業(ye) 園，有利於(yu) 零部件和整車企業(ye) 降低成本，提高效率和加快自主開發的速度。模具在國際已成為(wei) 高技術、高效益的產(chan) 業(ye) 之一。“在德國，設計一套汽車側(ce) 圍模具需要150萬(wan) 歐元”；“上海大眾(zhong) 引進途安衝(chong) 壓模具用了6600萬(wan) 美元，一汽－大眾(zhong) 引進奧迪模具是該數字的兩(liang) 倍”；“2004年，中國模具進口額上升到18億(yi) 美元，比2003年的13.6億(yi) 美元增長了37％，其中，汽車模具 約占1/3”。

　　據江汽配件工業(ye) 園區一些零部件企業(ye) 介紹，由於(yu) 園區沒有模具生產(chan) 企業(ye) ，開發和生產(chan) 零部件所需要汽車模具隻能到外地采購，增加了成本，限製了開發速度，模具工業(ye) 園建成，不僅(jin) 降低成本，而且加快自主產(chan) 品開發的速度。

　　合肥模具工業(ye) 園采取“一次規劃，分期開發，滾動發展”的戰略，使這裏成為(wei) 具有較大實力、高起點、高標準的模具產(chan) 業(ye) 鏈按照總體(ti) 規劃，整個(ge) 園區分為(wei) 模具加工區、模具商貿區(模具一條街)、模具創業(ye) 區(模具企業(ye) 孵化器)、模具研發區、綜合服務區(含居住配套設施)、模具相關(guan) 產(chan) 業(ye) 延伸區等六大功能區和一個(ge) 培訓基地及一個(ge) 管理委員會(hui) 。園區建成後將形成一個(ge) 以汽車覆蓋件模具、家電塑料模具、精密衝(chong) 壓模具等模具產(chan) 業(ye) 為(wei) 核心，五金、機電、家電、汽車零部件等相關(guan) 產(chan) 業(ye) 為(wei) 支撐，集生產(chan) 加工、產(chan) 品展示銷售等功能為(wei) 一體(ti) 的汽車零部件和模具產(chan) 業(ye) 集群。

　　首批進駐的26家企業(ye) ，是從(cong) 60多家申請入園的企業(ye) 中精選出來，在國內(nei) 模具行業(ye) 都具有一定的實力。