從(cong) 4月26日起，55輛新客車將陸續投入石獅—泉州客運線路，以替代舊客車。“雖然這僅(jin) 是泉州汽車運輸公司的一個(ge) 決(jue) 策行為(wei) ，但它背後卻是競爭(zheng) 日趨激烈的泉石專(zhuan) 線的客運市場。”業(ye) 內(nei) 人士分析說。而在這場規模不小的“以新換舊”中，品牌線路將成運營該線路的客運公司的努力方向。

　　“以新換舊”提升客服

　　從(cong) 泉州汽車運輸公司石獅分公司經營科記者了解到，此次泉石線路更換的新車包括18輛豪華車與(yu) 37輛普通車，其中豪華車將投入“泉石直達快運”。這些新車將在石獅汽車站、石獅長途汽車站和石獅長福站與(yu) 泉州客運中心站、新車站之間往返。“把舊車換成新車，不僅(jin) 讓乘客坐起來更舒適，車子跑得更快捷，而且也有助提升公司的整體(ti) 形象。”該經營科負責人說。據了解，此次泉州汽車運輸公司購置這些新車投入了1200萬(wan) 元。與(yu) 此同時，該公司對以往專(zhuan) 線客車的經營管理將由原先的“承包”改為(wei) “聘用”，以進一步提升管理水平。對於(yu) 該公司在“五·一”前的這些“舉(ju) 動”，業(ye) 內(nei) 人士均表示關(guan) 注。

　　泉石專(zhuan) 線競爭(zheng) 將加劇

　　從(cong) 有關(guan) 部門記者還了解到，目前經營泉石客運線路（包括途經）的客運公司有七、八家，投入運營的客車有200多輛。“在泉州市區往泉州各縣市區的短途客運線路中，泉州—石獅線路是客流最大的線路。現在有很多客車在跑這條線，競爭(zheng) 因此也比較激烈。”交通部門一負責人這樣分析。對於(yu) 泉州汽車運輸公司此次“以新換舊”的“動作”，有關(guan) 人士認為(wei) ，在即將到來的“五一”黃金周期間將會(hui) 有產(chan) 生明顯的效應。一位業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ：迫於(yu) 此次換車所帶來競爭(zheng) 壓力，一些實力較強的客運公司有可能會(hui) 緊隨其後，提前淘汰掉一些陳舊的車輛。

　　市民看好“快捷舒適”

　　據介紹，在“以新換舊”之後，泉州汽車運輸公司經營的“泉石直達快運”價(jia) 格可能會(hui) 上調0.5元，即從(cong) 原來的6.5元調高到7元，而普通班線價(jia) 格保持不變。對於(yu) 0.5元的調價(jia) ，市民反應平淡。“關(guan) 鍵是要真正做到快運、真正的直達，而且服務要好一點。”市交通局一負責人認為(wei) ：隨著客運市場的成熟與(yu) 規範，市民出行的需求已經從(cong) 早年的“有車坐”逐漸提高的“快捷舒適”，而這也將成為(wei) 客運班線以後必須努力的方向。“誰如果還開著陳舊的客車，車上的衛生又不好，那就會(hui) 被市場淘汰掉。”該負責人說。