中國betway最新网站訊 3月19日上午，曙光汽車集團旗下的丹東(dong) 黃海汽車有限責任公司正式引進商用汽車巨頭德國MAN公司的低地板城市客車及BRT技術，簽字儀(yi) 式暨必威betway官网网页登录發布會(hui) 在北京錦江富園大酒店隆重舉(ju) 行。

丹東(dong) 黃海與(yu) 德國MAN低地板城市客車及BRT技術引進項目簽字儀(yi) 式隆重舉(ju) 行

　　德國MAN集團董事、常務副總裁德麗(li) 卡女士、德國MAN商用車輛企業(ye) 管理中國公司總裁漢斯滕先生、德國北京大使館商務參讚程思文先生、馮(feng) 海芬先生、中國汽車工業(ye) 協會(hui) 常務副理事長張書(shu) 林、遼寧省副省長劉國強、丹東(dong) 市長陳鐵新、遼寧省經委副主任譚成旭、北京公交集團副總經理馮(feng) 幸福等出席了此次簽約儀(yi) 式。

遼寧曙光集團董事長李進顛先生致辭

　　丹東(dong) 黃海作為(wei) 中國客車業(ye) 的老牌龍頭企業(ye) ，經過半個(ge) 世紀的發展，已成長為(wei) 國內(nei) 大中型客車、客車底盤研發、生產(chan) 的骨幹企業(ye) ，2004年、2005年連續兩(liang) 年榮登中國大型公交車銷售榜首。成為(wei) 國內(nei) 公交車的旗艦品牌，被評為(wei) "2005中國城市客車最具競爭(zheng) 力企業(ye) "。這次引進MAN公司的低地板城市客車及BRT技術，標明了黃海要進一步鞏固其在公交車領域的霸主地位。

德國MAN集團董事、常務副總裁德麗(li) 卡女士致辭

　　此次引進的低地板客車技術，地板離地高度僅(jin) 為(wei) 370mm乘客門踏步高度低至320mm，而通行寬度可達1250mm（12m車可提供三門配置，18m車可提供四門配置），且由於(yu) 門式橋的使用，實現了車內(nei) 通道的"無階"化，提供乘客流的效率。ECAS係統具備"跪膝"功能，可降低、傾(qing) 斜車身，保證行動不便者上下，而乘客"坡板"及車廂內(nei) 的專(zhuan) 用使用區為(wei) 輪椅使用者提供了方便。

北京公交集團副總經理馮(feng) 幸福致辭

　　據悉，為(wei) 迎接2008年奧運會(hui) ，完善交通服務，北京市政府已將更多采用體(ti) 現人文關(guan) 懷的低地板客車及大容量BRT係統作為(wei) 未來幾年的車輛更新的車型。到2008年，北京的低地板客車將超過1500輛。

中國汽車工業(ye) 協會(hui) 常務副理事長張書(shu) 林講話

　　BRT（Bus Rapid Transit）式大容量快速公交的英文簡稱，是介於(yu) 傳(chuan) 統的軌道模式和公交模式之間的新型的地麵交通運輸係統。BRT利用現代公交技術配合智能交通和運營管理，具有專(zhuan) 用路權、大容量、路口優(you) 先通行、快速等特點。可以預見，為(wei) 解決(jue) 交通壓力，越來越多的城市將會(hui) 把BRT作為(wei) 城市客運交通的骨幹方式。北京第一條全封閉大容量巴士快速交通係統已於(yu) 2004年12月在開通。北京已規劃在2008年前建成4條BRT交通係統。今後5年內(nei) ，中國將有北京、上海、天津、重慶、沈陽、杭州、成都、西安、昆明、濟南、石家莊、南京、武漢、福州、寧波等十多個(ge) 城市有序地推進快速公交係統的規劃或建設工作。黃海此次引進的BRT技術，可謂是搶得了先機。

遼寧省副省長劉國強先生致辭

　　MAN商用車輛股份公司是歐洲第三大卡車和客車生產(chan) 商，在客車底盤和BRT上具有技術優(you) 勢。對於(yu) 這次雙方的合作，MAN公司表示，他們(men) 對擁有五十多年曆史的黃海非常信任，相信此次合作會(hui) 是一個(ge) 雙贏的好機會(hui) 。黃海也將以本次MAN低地板客車與(yu) BRT技術的引進為(wei) 契機，潛心研究國外客車先進技術，提高國產(chan) 客車的技術檔次，不斷縮小與(yu) 國際先進技術水平的差距。

德國MAN集團董事常務副總裁德麗(li) 卡女士與(yu) 丹東(dong) 黃海汽車有限責任公司總經理郝慶軍(jun) 先生簽字

　　專(zhuan) 家認為(wei) ，中國已成為(wei) 全球第一客車生產(chan) 大國和第一客車消費國，在這種巨大的市場前景下，中國客車業(ye) 隻有把握住機遇，生產(chan) 出符合市場需求的客車，才能在市場競爭(zheng) 中立於(yu) 不敗之地。曙光汽車集團將繼續打造技術含量高、符合市場需求的黃海客車，為(wei) 中國客車的持續發展貢獻自己的一份力量。