記者日前從(cong) 青島市運管局獲悉，“十一五”期間，一種介於(yu) 軌道交通和傳(chuan) 統公交車之間的快速公交有望成為(wei) 青島市城市公共交通體(ti) 係的新成員，重點解決(jue) 交通擁擠路段大客流量的交通運輸問題。

　　所謂快速公交，是一種由專(zhuan) 用的大容量公交車輛、設有公交專(zhuan) 用道的城市道路和具有自動識別功能的交通信號所共同組成的城市客運係統。與(yu) 傳(chuan) 統的公交車不同，快速公交好比血管搭橋，即使在城市交通“血栓”發生大麵積擁堵時，仍然能保證人流快速流動起來。

　　青島市運管局公交處副處長孫林告訴記者，快速公交車輛具有“三大三低”的特點。“三大”就是指可以容納更多乘客的大容量、可以提供更高速度的大功率和使用寬敞玻璃的大采光；“三低”就是指方便乘客上下車的低地板、節約能源的低能耗和減少汙染的低排放。快速公交道路是指城市道路需設有公交專(zhuan) 用道，其他車輛不得借用該車道。目前，我市山東(dong) 路和香港路就已經擁有專(zhuan) 用公交車道。快速公交信號可以自動識別快速公交車，待其臨(lin) 近路口時會(hui) 自動轉為(wei) 綠燈放行，從(cong) 而使快速公交可以像地鐵一樣沒有信號燈的限製。

　　快速公交係統是一種成本比較低的解決(jue) 交通擁堵的方案，目前，北京、杭州等一些城市的快速公交係統已經投入使用。青島市的香港路和山東(dong) 路也已經初步具備了快速公交的使用條件，即龐大的客流量和良好的路況，將有可能成為(wei) 快速公交係統首批投放的道路。