如何調動涉及到旅遊產(chan) 業(ye) 的相關(guan) 行政管理和執法部門的力量，更好地為(wei) 遊客以及車主服好務！昨(14)日，來自成都市交委交管處、市旅遊執法大隊、運輸企業(ye) 負責人和部分專(zhuan) 家就此問題進行了探討：科學調度，是目前規範全市旅遊客運市場的必由之路。由此，成都市首個(ge) 旅遊客運監管中心將“破殼而出”。

　　範軍(jun) （成都市交委交管處副處長)：市場行為(wei) 就應該交給企業(ye) 來運作。全市旅遊客運市場的管理模式將進行重大改革，實行政企分開，這在成都市的旅遊客運管理體(ti) 製中還是第一次。成都市旅遊運輸監管中心將不再過問企業(ye) 的市場行為(wei) ，而隻是對運輸企業(ye) 的安全關(guan) 、資質關(guan) ，旅遊客運市場的投訴以及成都市整個(ge) 旅遊客運市場、旅遊車輛的服務質量這三個(ge) 方麵進行管理、考核和監管，其功能就是如何更好地為(wei) 遊客和車主服務。 　　溫儒傑（成都市旅遊執法大隊大隊長)：監管中心的正式運作，將有效對全市從(cong) 事旅遊客運的車輛進行規範管理，這對三大黃金周期間全市旅遊客車的科學調度將起到巨大的推動作用。該中心的成立，旅遊執法大隊的監管網絡可以和該網絡進行對接，能及時有效加大對違規導遊、旅行社的查處力度。

　　劉傑輝（成都市道協旅遊客運專(zhuan) 委會(hui) 主任）：旅遊客運車輛都進入了該監管中心，中心就可以對全市各大旅遊運輸公司的車輛進行科學而公正的調度；同時該中心再加大對違規旅遊客運車輛的打擊力度，以前一些擅自外出”打野“的成都旅遊車就沒了市場。在運輸價(jia) 格和各種手續等各種同等條件下，競爭(zheng) 將轉移到服務質量上，這對遊客和市場是十分有利的。

　　昝寶毅（四川省社科院旅遊專(zhuan) 家）：放開對旅遊車輛參與(yu) 普通客運和普通客運車輛參與(yu) 旅遊客運的限製，充分利用客運資源，妥善解決(jue) 好旅遊車輛的淡旺季均衡收益問題，保持旅遊客運價(jia) 格的合理穩定；妥善解決(jue) 成都旅遊車輛相關(guan) 管理費用和規費過重等問題，加強成都旅遊車輛的競爭(zheng) 力；建立成都旅遊車輛統一調配中心，按旅遊車型和車輛級別指定指導價(jia) 格，實行滾動發車製度，方便旅行社或遊客調用車輛。