100公裏的快速公交網絡,90公裏的城市快速路體(ti) 係——這樣的路網結構,將在濟南未來五年內(nei) 建成。
3月14日公布的《濟南市建設事業(ye) 發展十一五規劃綱要》提出,“十一五”期間城市道路及其設施建設總投資約220億(yi) 元,新建和改建道路約170公裏,初步形成100公裏快速公交網絡。到2010年,人均道路麵積達17平方米,主城區公交線網密度達每平方公裏3.5~4公裏。
建成90公裏快速路
濟南市將以完善路網係統和促進公共交通發展為(wei) 目標,形成由城市快速路、主幹路、次幹路、支路為(wei) 骨架、級配合理的城市道路網絡。改造建設約90公裏快速路及主幹道,初步形成以北園大街、二環東(dong) 路和二環西路構成的城市快速路體(ti) 係,加強中心城區各片區之間的交通聯係。
改造大緯二路等一批主次幹道
未來五年,濟南市將建設改造大緯二路、曆山路、和平路、緯十二路、建辛路等城市主幹道,形成完善的交通主幹網,為(wei) 大容量快速公交提供交通空間。
同時,全市還將積極改造建設次幹路約80公裏,重點改造山師東(dong) 路、經八路、緯三路、緯四路、緯八路、山大路、明湖路、文化(東(dong) 、西)路、黑虎泉路、建設路等次幹路,解決(jue) 次幹路密度偏低的局麵。
此外,濟南市還計劃打通支路,結合綜合整治進行城區道路整修工程,滿足交通的有效集散,逐步解決(jue) 交通不暢問題。
北園大街等要建快速公交
城市公共交通在未來五年也將有質的飛躍。濟南市將優(you) 先發展公共交通,尤其是大容量公共交通係統,構建以快速公交與(yu) 普通公交、出租車相結合的“快速、方便、舒適、低汙”的綜合公共交通體(ti) 係,積極推進城市快速軌道交通工程前期工作。
按照計劃,濟南市重點在北園大街、二環東(dong) 路、二環西路、曆山路、大緯二路和經十路等道路上建設快速公交(BRT)網絡100公裏。今年實施的北園大街改造工程將建成首條快速公交線路。
此外,濟南市還將加強智能交通管理,完善交通信息網,建設公共交通出行計劃信息中心。在主要客流集散點設立出租車待客區,建立出租車中心調度係統。規劃大型公共停車場及泊位,積極改善自行車交通條件,加強自行車與(yu) 公交的換乘設施建設,增設自行車公共停車設施,引導長距離自行車出行向公共交通的轉移。
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