未來五年內(nei) ，合肥市將逐步建立起快速客運網絡，實現城市間直達客運，2010年實現500公裏以內(nei) 當日往返，另外對從(cong) 事高速客運、省區際班線的客運班車將逐步強製性安裝行車記錄儀(yi) 和GPS係統。

　　構建快速客運網絡

　　從(cong) 今年起，合肥市交通部門將逐步建立起以合肥為(wei) 中心的快速客運網絡。

　　據介紹，未來五年時間內(nei) ，合肥將依托國省道幹線路網，加快建立以合肥為(wei) 中心、4小時行程為(wei) 半徑的省內(nei) 快速客運網絡，大力推進省際快速客運網絡建設，實現城市間直達客運，至2010年，實現500公裏以內(nei) 當日往返，1000公裏以內(nei) 當日到達。

　　另外，至2010年，合肥市所屬的肥東(dong) 、肥西、長豐(feng) 三縣要基本實現行政村“村村通客車”目標，農(nong) 班客車要全部達到中級車標準，轄區內(nei) 鄉(xiang) 鎮都要建設一個(ge) 五級以上的客運站點。

　　客車強製裝GPS

　　為(wei) 保證車輛及旅客的生命財產(chan) 安全，“十一五”期間，合肥市將逐步在從(cong) 事高速客運、旅遊客運、省際區際班線客運、化學危險品運輸的車輛上強製安裝行車記錄儀(yi) 和GPS係統，讓交通部門能隨時監控到車輛及車內(nei) 的一舉(ju) 一動。

　　另外，從(cong) 今年3月1日起，合肥各類營運車輛必須按國家規定，全額投保人身責任險。實施這一強製保險後，一旦出現事故，旅客、貨主等各方的生命財產(chan) 在法律上將有根本保障。

　　掛靠經營將消失

　　目前，合肥市客運市場上相當一部分客車是個(ge) 體(ti) 車主掛靠公司經營，車主為(wei) 了各自利益而互相惡性競爭(zheng) ，容易滋生喊拉客、欺客宰客甚至甩客等行為(wei) ，擾亂(luan) 了正常客運市場秩序。

　　為(wei) 改變這種現狀，合肥市運管處有關(guan) 人員說，未來五年將加快推進客運班線公司化改造步伐，逐步實行“公車公營”的經營模式，徹底清理掛靠經營，暫時不能改造的要逐步推行“捆綁式”經營模式，從(cong) 源頭上遏製欺斬客、喊拉客、欺行霸市等不法行為(wei) 。