在日前廣州市政府舉(ju) 行的必威betway官网网页登录發布會(hui) 上，廣州市交通委員會(hui) 主任冼偉(wei) 雄表示，“十五”期末，廣州已擁有公共汽電車達8000餘(yu) 輛，公交車輛基本更新為(wei) 高檔次的空調大客車，萬(wan) 人擁有公交車15.9標車，運營線路長度為(wei) 7200.9公裏，日均客運量達500萬(wan) 人次，總體(ti) 服務居全國同行前列。

　　據介紹，“十五”期間，廣州加快公交基礎設施建設，新建和改造3061座新型候車亭，建設港灣式停靠公交站(場)320個(ge) ，對中山大道等81條路段、475個(ge) 公交中途站進行港灣式改造，徹底改變公交設施陳舊的局麵。目前，廣州市已經實現通公路的行政村“村村通班車”目標，1191條行政村開通農(nong) 村客運線路近180條，公交線網已基本覆蓋廣州市內(nei) 各行政區域、商業(ye) 區、居住區及各主要村鎮。

　　冼偉(wei) 雄介紹說，作為(wei) 國內(nei) 第一個(ge) 智能交通共用信息平台，廣州市智能交通係統(ITS)共用信息平台一期工程已建立了與(yu) 出租車綜合管理服務係統和聯網售票等係統的連接，實現了羊城通等交通數據的接入與(yu) 處理，具備了道路擁堵趨勢分析、公交線路行車速度分析、線路優(you) 選、行車誘導、客運票務查詢等信息服務功能。

　　此外，廣州已建立全國第一個(ge) 多線路集中調度的智能公交平台，係統示範工程已實現對試運行公交車輛實時監控、智能調度，並可通過公交電子站牌為(wei) 乘客提供實時的公交車到站時間、距離等信息。2005年底，係統車載設備已定型投入批量生產(chan) ，10條公交線路正進行雙軌製的運行(手工調度、係統調度)。該係統的應用將實現公交車輛由傳(chuan) 統的人工排班、手工調度向自動排班、智能化的監控調度的根本轉變。

　　另據悉，廣州公路客運聯網售票係統自2004年春節前正式啟用以來，已實現全市15個(ge) 客運站的聯網售票，並通過了廣州地區春運、“五一”、“十一”黃金周等客運高峰日售票32.6萬(wan) 張的考驗，這在全國都是罕見的。目前，該係統在進一步提高售票效率和穩定性的同時，已實現了電話(96900)、互聯網(www.gzjt.gov.cn)等方式售票，建立了送票上門服務體(ti) 製。