今年，重慶的公交車市場將麵向多種所有製經濟開放，這是昨(2)日從(cong) 該市道路運輸工作會(hui) 上傳(chuan) 出的消息。此外，為(wei) 了促進重慶道路運輸工作，重慶今年將重點扶持業(ye) 績較好的大型道路客運幹線運輸企業(ye) 和現代物流企業(ye) 。

　　重慶道路運輸行業(ye) 現狀

　　據了解，5年來重慶全市道路運輸行業(ye) 有了很大的發展。截至2005年年底，全市擁有營運汽車18.48萬(wan) 輛，其中，貨車15.23萬(wan) 輛，客車3.25萬(wan) 輛，客運站233個(ge) ，道路客運班線3940條，年日均發送4.15萬(wan) 班次。此外，公交線路有328條，運力5703輛，出租汽車達到12978輛。

　　此外，隨著服務水平的不斷提高，道路運輸運力結構進一步優(you) 化，中高級車輛比例逐年上升，環保車輛大力推廣，普通話服務全麵推行，交通電子科技逐步應用，運輸服務區域日漸擴大，通過安全、舒適、暢通、便捷的道路運輸服務產(chan) 品的提供，有效地滿足了市民日益增長的出行需求。 　　與(yu) 此同時，重慶道路運輸發展仍然麵臨(lin) 很多困難，發展不均衡導致中小型企業(ye) 主導市場，管理不規範，安全問題突出，一直是困擾重慶公路運輸安全的重要問題。

　　扶持業(ye) 績較好的運輸企業(ye)

　　據重慶市交委負責人介紹，目前，重慶大型道路運輸企業(ye) 經過多年的發展，已具備了一定的規模，但企業(ye) 自有車輛比例仍然較低，今年，重慶將首先對大型道路運輸企業(ye) 自有車輛比例提出要求，自有車輛比例低的將逐步退出市場；同時，隨著道路客運市場尤其是公交客運市場的集中度逐年提高，今年，公路客運市場將全麵向社會(hui) 開放，道路班線客運市場公司自營和個(ge) 體(ti) 自營共同發展，以個(ge) 體(ti) 自營彌補重慶目前的公路客運盲點，將是該市今年道路客運市場發展的重點。 　　此外，改變目前道路運輸市場企業(ye) 主體(ti) 形式上集中，而實質上多、小、散、弱的不利局麵，加快推進公司化自營，實現線路經營權法定擁有人與(yu) 線路實際經營人的統一也將是今年重慶道路運輸的工作重點，今年，重慶將重點扶持業(ye) 績較好的大型道路客運幹線運輸企業(ye) 和現代物流企業(ye) 。

　　公交車市場向社會(hui) 開放

　　除重點扶持業(ye) 績較好的大型道路客運幹線運輸企業(ye) 和現代物流企業(ye) 外，按照剛剛出台的《重慶市關(guan) 於(yu) 深化主城區公共交通汽車客運營運與(yu) 管理體(ti) 製改革意見》的要求，今年，重慶還將大力推進社會(hui) 客運企業(ye) 公交化、公司化改造和各類客運企業(ye) 資產(chan) 重組。今年，重慶將大幅度減少主城區營運主體(ti) ，通過試行公交客運線路特許經營辦法，對符合條件的公交線路合理配置，將采取公開招標的方式，依法確定營運主體(ti) ，建立各種所有製客運企業(ye) 公平公正的市場準入和退出機製，實現以“國有公交為(wei) 主導、多種所有製經濟參與(yu) 、市場統一開放、競爭(zheng) 適度有序、服務規範優(you) 質”的公交客運營運和管理體(ti) 製。

　　此外，從(cong) 今年起，重慶將按社會(hui) 需要進行出租車投入，多年未增加出租車，導致出租車供不應求的情況將在今年得到徹底好轉。