號稱北京奧運公交“第一標”的2005年北京公交集團招標評比結果日前揭曉,丹東(dong) 黃海客車獨占鼇頭,在其參與(yu) 的11個(ge) 標段的評標中,9個(ge) 標段排名第一,2個(ge) 標段排名第二,成為(wei) 此次招標大會(hui) 最耀眼的明星。
此次招標工作將由北京公交集團總公司主持,為(wei) 迎接奧運會(hui) 的到來,北京市在今年將投資30億(yi) 元用於(yu) 北京公交現狀的改善,屆時將有4000輛老公交車麵臨(lin) 更換,而以“人文、科技、綠色”為(wei) 設計理念的新型公交將進入首都北京。
據了解,這不僅(jin) 是北京公交集團曆史上最大的一個(ge) 訂單,也是我國城市公共交通行業(ye) 建國以來最大的一個(ge) 訂單,同時對客車質量服務水平要求最高、車型檔次也最高。
此次受到邀標的國內(nei) 9家客車廠家,帶來了56輛為(wei) 北京奧運專(zhuan) 門設計的新型公交。所采購的車輛將供公交集團、巴士公司、八方達長途客運公司使用。
9家參加招標的企業(ye) 各顯身手,使出了渾身解數。丹東(dong) 黃海汽車有限責任公司更是派出11輛投標車、6輛展示車的強大陣容,成為(wei) 本次招標展示活動之最。並且在11個(ge) 標段的評標中,獲得了評委們(men) 的一致好評。
一位北京公交一線職工代表在參觀完丹東(dong) 黃海參與(yu) 招標的18米鉸接客車DD6180S01後不禁感歎:“這輛客車采用國內(nei) 首創的前置兩(liang) 級踏步先進技術,造型也很時尚前衛,確實是所有展車中最為(wei) 突出的。”
一直以來,丹東(dong) 黃海奉行“深度研發,適度超前”的研發理念,不遺餘(yu) 力地潛心研究國外客車先進技術,提高國產(chan) 客車的技術檔次,不斷縮小與(yu) 國際先進技術水平的差距。本次奪得奧運公交第一標,更充分顯示了黃海的實力。
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