身長18米，是普通公交車的兩(liang) 倍；一輛車可以容納180名乘客；最高時速可達到78公裏……15日，一輛“巨無霸”公交車亮相上海新國際博覽中心。據悉，本市計劃今年底啟動BRT（快速公交係統），而專(zhuan) 門為(wei) 此設計的“巨無霸”公交車將行駛於(yu) 申城街頭。

　　這種“巨無霸”公交車昨日在“2005世界客車博覽亞(ya) 洲展覽會(hui) ”上一展出，就奪人眼球。乍一看，“巨無霸”和已遭淘汰的“巨龍車”差不多，但走進“巨無霸”才發現別有洞天。

　　“這裏更像地鐵啊。”一位參觀者踏上車子，不由得感歎。傳(chuan) 統的“巨龍車”的鉸接處有較大的縫隙，而這輛車子的鉸接處與(yu) 地鐵上的幾乎一樣，密閉性高，當轉向角度達到一定極限時，車輛還會(hui) 自動報警。在駕駛位後麵，記者還看到一張紅藍相間的沙發椅，並配有一條小小的安全帶。當然，可愛的小椅子是給小乘客用的。

　　據展台工作人員介紹，這輛超大公交車“在設計上考慮到許多人性化的因素”，配備的三扇車門可同時上下6-7名乘客；車子到站後，後門下端的踏板能夠自動伸出，形成斜坡，殘障人士坐輪椅可由此自如上下。

　　不過，這些細節上的改變與(yu) “巨無霸”的智能化管理相比，還是小巫見大巫。據了解，“巨無霸”車內(nei) 裝有GPS衛星定位車載終端設備，監控室裏的人對車的位置、速度等一清二楚。

　　最奇妙的是，當這種公交車行駛到十字路口時，路口專(zhuan) 用車道上的指示燈就會(hui) 立即變綠，而其他的車道依然是紅燈，讓“巨無霸”公交車優(you) 先通過路口。

　　名詞解釋BRT係統（BusRapidTransit），即快速公交係統，是指在城市裏辟出公交專(zhuan) 用車道，隻允許大載客量的專(zhuan) 用公交車通行，以保持較快的行駛速度，緩解路麵交通堵塞的狀況。

　　目前，世界上應用BRT的城市已超過40座，另有超過50座城市正在進行快速公交的規劃和興(xing) 建。北京已於(yu) 去年開始試行BRT。