上海交大神州汽車設計開發公司董事長陳傑表示，轉投實屬無奈，但目前仍未放棄在上海的努力

   日前，上海交大神州汽車設計開發公司與(yu) 煙台市福山高新區簽署了共建“汽車科技產(chan) 業(ye) 園”的協議，至此，總投資規模超億(yi) 元、瞄準20億(yi) 奧運公交訂單的新型電動公交車項目遷至煙台。

  “我們(men) 也希望留在上海，但我們(men) 必須盡快建好一條示範線，給奧組委看。”上海交大神州汽車設計開發公司董事長陳傑在接受記者采訪時無奈地說。

   據介紹，交大神州的電容公交車快速充電技術在國內(nei) 外均處於(yu) 領先地位。其電容公交車快速充電站係統技術在2004年7月即通過有關(guan) 部門技術鑒定，並與(yu) 上海奧威公司、上海公交公司等聯手在11路電車線路上建立改造示範線，"無辮"11路電車線原定於(yu) 2004年年底建成。然而陳傑告訴記者，由於(yu) 上海舊城區改造以及各方利益協調等方麵的問題，該項目卻被擱置下來。

   “無辮”11路的擱置，使陳傑盡快建成示範線的計劃陷入僵局，也使交大神州盡快投入中國電動汽車市場競爭(zheng) 的打算一再延期。奧運會(hui) 和上海世博會(hui) 組委會(hui) 的龐大訂單，讓許多企業(ye) 將奧運會(hui) 當成電動汽車的競技場，全國幾乎所有與(yu) 此相關(guan) 的企業(ye) 、高校和研究所都已參與(yu) 研發。

   目睹著不同技術類型的電動公交車示範線路相繼在汕頭、武漢、株洲等地建成，陳傑在焦急的等待過程中接過了煙台福山區伸出的橄欖枝。就在兩(liang) 天前，交大神州投身福山高新區共建“汽車科技產(chan) 業(ye) 園”，“新型電動公交車將很快在煙台誕生，並將首先行駛在煙台12公裏的濱海路上”，采訪中陳傑告訴記者，交大神州轉投煙台實屬無奈，但目前仍未放棄在上海的努力。