近日，專(zhuan) 門生產(chan) 高檔豪華客車的西班牙伊利薩爾客車公司開發的ＣＮＧ節能環保型公交客車在中國第四大汽車工業(ye) 基地天津下線，這家高檔豪華客車製造商的最新動向表明，中國公交正在步入全新的環保時代。

   隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，中國城市居民的環保理意識也越來越濃。如何在城市化進程中構建綠色城市公共交通，既是地方政府的責任也是普通民眾(zhong) 的關(guan) 注點之一。

   在公交領域，環保、健康等新理念正加速著中國各大中小城市公交車的更新換代，中國政府最近幾年也持續加大對環保公交車和清潔能源的研發。

   1999年中國政府便確定了北京、天津、上海、深圳等12個(ge) 城市為(wei) 推行清潔燃料汽車示範城市。2003年又批準上海、北京、廣州、西安等16個(ge) 城市為(wei) “清潔汽車重點推廣城市（地區）”。這些都催生了中國環保公交車這一巨大的市場，吸引著國內(nei) 外相關(guan) 企業(ye) 的眼光。在天津依利薩爾下線的這款豪華公交車盡管以目前國內(nei) 環保公交車普遍使用的壓縮天然氣為(wei) 燃料，是目前國內(nei) 符合節約能源和環保要求的先進的公交車。據悉，首批15輛這樣的豪華環保公交車今年底將出現在天津公交快速路上。

   本月初，北京市交通委員會(hui) 副主任劉小明在奧運必威betway官网网页登录中心表示，北京市將在2008年之前更新所有排放超標的公交車，以支持北京全麵、協調、可持續發展，確保“綠色奧運”。北京從(cong) 1998年開始對不符合排放要求的公交車輛進行更新換代，僅(jin) 2004年至今已經新增、更新2978輛達到歐ＩＩＩ排放標準的公共電汽車，長途汽車。

   天津伊利薩爾的總經理許亞(ya) 建也向記者表示已經向北京奧組委提交了書(shu) 麵材料，將目標對準了北京奧運市場，同時也向上海、重慶、廣州、深圳等大城市推廣。目前，大連、沈陽、長沙、成都、蘭(lan) 州、西安、廈門等大中城市都在積極投入進行環保公交車和清潔燃料的研究，除了壓縮天然氣、液化天然氣、液化石油氣等清潔燃料，電動車也是許多企業(ye) 的研發重點。

   據專(zhuan) 業(ye) 人士預測，未來數十年，電池電動車、混合電動車和燃料電池電動車的市場份額將以穩定的速度增長，未來的汽車時代將屬於(yu) 電動汽車的時代。

   今年11月底，被專(zhuan) 家們(men) 譽為(wei) “最環保”的二甲醚公交車在上海的推廣卻遭到了擱淺。由於(yu) 對新燃料性能的懷疑和燃料供應的問題，上海沒有一家公交企業(ye) 願意引進。這意味著實現環保公交的現代交通設想實現決(jue) 非坦途。這也要求政府做好與(yu) 應用清潔燃料相關(guan) 的配套工作，比如建立一套良好、全麵、有效的安全保障體(ti) 係，增加加氣站以適應燃氣汽車發展的要求，確定環保公交車和清潔燃料開發的統一標準，在群眾(zhong) 中推廣“環保公交”的理念等等。唯有如此，“環保”才能真正由時尚變為(wei) 生活方式。