深圳市政府為(wei) 治理汽車尾氣，預計投入3.19億(yi) 元，在5年內(nei) 將深圳所有公交車更新達標。到2005年4月前，將采用財政補貼、企業(ye) 出資的方式，將1116台排放標準為(wei) 國標或歐Ⅰ的公交車更新為(wei) 歐Ⅲ標準，政府將補貼6136萬(wan) 元。

   國產(chan) LPG燃氣環保大巴

   目前，深圳市有營運大、小巴車輛約7000多輛，由於(yu) 絕大部分公交車輛是在深圳準備實行黃綠標製度，規定公交車輛必須合乎歐Ⅲ標準前購買(mai) ，因此沒有達到歐Ⅲ標準標準的公交大巴有4000多台、小巴2000多台。由於(yu) 小巴將逐漸淘汰出深圳特區內(nei) ，因此，深圳擬用5年時間全部更新4000多台未達標的公交大巴，財政補貼預計達3.19億(yi) 元。到2005年4月之前，先更新1116台。

   5年內(nei) 深圳所有公交車更新達標

   據悉，2004年8月30日至11月30日，已采用整車更新方式更新為(wei) 歐Ⅲ排放標準的僅(jin) 有374台。為(wei) 加大該措施落實力度，深圳市環保局擬決(jue) 定在2005年4月前，更新1116台公交車。其中，到2005年1月1日剩餘(yu) 運營年限在一年內(nei) ，且排放標準為(wei) 國標或歐Ⅰ標準的有242台，這部分車輛的更新擬鼓勵企業(ye) 采用自願更新的辦法，政府每台補貼4萬(wan) 元。

   到2005年1月1日還剩營運年限2到5年，排放標準為(wei) 國標或歐Ⅰ標準的公交大巴有587台，計劃到4月前更新其中的100台。

   到2005年1月1日還剩營運年限5年以上，排放標準為(wei) 國標或歐Ⅰ標準的公交大巴共有990台，計劃更新300台，每台補貼8萬(wan) 元。

   到2005年1月1日已營運5年且線路在特區外的230台中小巴，計劃更新其中的100台。共計更新1116台。