北京市交通委副主任劉小明表示，北京暫不會(hui) 出台政策控製小汽車增長

            
               北京市交委表示，將陸續控製城區內(nei) 車位數量並逐漸增加停車費用

   “北京暫時仍然不會(hui) 出台控製小汽車數量增長的政策”。

  前日下午，北京市交通委副主任劉小明在奧運必威betway官网网页登录中心召開的“推動交通建設緩解交通擁堵”的必威betway官网网页登录發布會(hui) 上作出表態。

  劉小明還表示，到2008年之前北京市的老舊公交車將全部更新，公共交通在城市交通中所占的比例將達到50%以上。同時介紹了地鐵4、5、10號線的進展狀況以及路網建設情況。

  城區通行能力提高15%

  今年以來北京市四環以內(nei) 中心城市的通行能力總體(ti) 提高了15%。但北京市機動車的增長速度依然不斷上升，截止到今年11月北京市機動車的整體(ti) 數量已經到達了227萬(wan) 輛。今年年初有一些人大代表提出要政府出台政策限製私人小汽車的數量解決(jue) 北京日漸擁堵的交通。

  停車費用將逐漸增加

  交通委副主任劉小明明確表示，北京市暫時不會(hui) 出台控製小汽車數量增長的政策。雖然北京市不控製小汽車增長數量，但是將對小汽車的使用進行正確的引導，因為(wei) 目前北京市大約有109萬(wan) 個(ge) 合法的車位，但是市區內(nei) 的車輛大約在150萬(wan) 左右，這遠遠滿足不了需求。今後北京市還將陸續控製城區內(nei) 車位的數量，並且逐漸增加停車的費用。鼓勵有車的市民乘坐公共交通工具進入城市中心區，以這樣的方式來解決(jue) 城市中心區的交通壓力。

  老舊公交車3年內(nei) 更新完畢

  所有的公交車都將達到歐Ⅲ排放標準

  在前日的必威betway官网网页登录發布會(hui) 上，記者了解到，北京市今後緩解交通擁堵的主要辦法就是大力發展公共交通服務體(ti) 係。今年已開辟、調整公交線路39條，新增、更新公共電汽車、長途汽車1774輛，預計年底之前將達到2000輛。

  3年內(nei) 更新老舊公交

  目前，全市運行的1.8萬(wan) 公交車中有許多10年左右的老車、舊車依然在線路上運營。在2008年之前的3年內(nei) 北京市將陸續更換這些老舊的公交車，並且使所有的公交車都將達到歐Ⅲ排放標準。

  在更換公交車的同時還要重點發展公交線路和公交專(zhuan) 用道的公裏數。2008年前，公共交通的比率將從(cong) 目前的26.5%提高到50%，使公交專(zhuan) 用道形成網絡，公共交通全天候的出行比率達到40%—42%，市民在城市中心區的出行基本依靠公共交通。

  三條地鐵開工順利

  地鐵是北京市公共交通體(ti) 係的重要組成部分，今年在建的三條地鐵工程進展得都很順利。地鐵4號線動物園、菜市口兩(liang) 處主路圍擋實施完畢。宣武門站已進入正洞開挖，西四站、頤和園站、雙榆站開始主體(ti) 結構施工。

  地鐵10號線暗挖車站比例較大，工程條件複雜，但工程進展較好，8個(ge) 暗挖站均進入實質性開工，17個(ge) 施工豎井全部完成，已進入車站主體(ti) 結構施工。

  此外，地鐵13號線列車編組數由3輛改為(wei) 4輛；縮短地鐵13號線和八通線列車間隔時間。

  六環“黃良”段正待通車

  今年北京市開工建設的城市道路共有43項，城市主幹道建設項目共有35項，建設規模為(wei) 102.6公裏。目前首體(ti) 南路、圓清路、五塔寺路、白雲(yun) 路、京承高速公路三環———四環等11項工程建成通車。

  在高速公路方麵，全年開工建設高速公路三項，六環路(黃村—良鄉(xiang) 段)目前已經竣工正在等待通車，六環路溫泉至西沙屯段、機場北線高速公路將在年內(nei) 開工。

  據劉小明介紹，北京市在四環以內(nei) ，道路麵積率也隻有12%，但是一般發達國家的道路麵積率都在30%以上，北京市按照規劃最多也隻能達到18%到20%.基於(yu) 這些原因北京發展城市的快速路也是解決(jue) 交通擁堵重要手段。