在28日此間舉(ju) 行的第三屆2005年中國汽車及零部件市場分析預測會(hui) 上，一些汽車業(ye) 專(zhuan) 家認為(wei) ，在國家優(you) 先發展城市公共交通政策的拉動下，我國公交客車將在今後幾年保持增長勢頭。

   今年以來，在建設部38號文件（《關(guan) 於(yu) 優(you) 先發展城市公共交通的意見》）的拉動下，我國公交市場火爆異常。據中國客車統計信息網今年前10個(ge) 月的統計數據，占公交客車總產(chan) 量83.30%的15家客車企業(ye) ，累計產(chan) 量合計為(wei) 73892輛，累計銷量合計73864輛，產(chan) 銷率幾乎100%。公路客車企業(ye) 紛紛進入公交客車領域，比如宇通、金龍、中通、安凱等，而且大部分企業(ye) 收獲頗豐(feng) 。

   剛剛在昆明結束的＂國際城市可持續能源發展市長論壇＂上，建設部副部長黃衛談及城市交通時表示，城市交通應以規劃為(wei) 先導，構建以公共交通為(wei) 主導的城市交通體(ti) 係。特別強調要加強城市公共交通的科學技術應用研究，利用高新技術對傳(chuan) 統的城市公共交通係統進行改造，推進以智能交通為(wei) 重點的行業(ye) 科技進步，提高運營車輛、運營調度係統、查詢係統、場站管理係統等基礎設施的科技含量，為(wei) 城市居民提供更加方便、快捷、舒適的乘車環境。在這些政策的支持下，專(zhuan) 家認為(wei) 公交客車將在今後3－5年內(nei) 保持快速增長。