在日前召開的“國際城市可持續能源發展市長論壇”上，中國能源基金會(hui) 城市交通谘詢顧問徐康明說，在今後５年內(nei) ，中國將有１０座以上的城市建設完成快速公交係統，預計快速公交係統（ＢＲＴ）的總長度可以達到３００至５００公裏，日客流量達到２００至４００萬(wan) 人次。

　　專(zhuan) 家介紹說，小汽車出行人均占用土地的麵積是一輛常規公交車的２０倍。城市的決(jue) 策者必須將解決(jue) 城市交通的重點從(cong) 改善機動車擁堵轉移到大力發展公共交通上來，特別是應大力發展快速公交係統。雖然在中國剛起步，但快速公交係統已經得到了我國有關(guan) 部門的高度重視，快速公交係統在中國的發展前景十分廣闊。

　　北京和上海的部分地鐵線路的客流需求量已超出運營能力，迫切需要地麵高品質的公交為(wei) 其分流。因此，北京和上海特別重視快速公交係統的規劃和建設。北京已完成２００公裏的快速公交係統的網絡規劃，在今後１０年內(nei) 將陸續得以建設。上海目前正在編製研究中環實施快速公交係統的可能性，同時市交通局和城市規劃部門正在編製上海快速公交係統的網絡規劃。

　　西安已完成了快速公交近期發展規劃，正在準備相關(guan) 的實施計劃。成都剛完成二環路的綜合改建計劃，其中包括在全線２８裏的路段上實施快速公交係統。部分路段的設計招標工作已經開始，預計將在２年以後建成通車。此外，天津、重慶、沈陽、南京、武漢、福州等城市正在進行快速公交的規劃工作。