油價(jia) 上漲，最緊張的莫過於(yu) 交通運輸行業(ye) 。成本的壓力自然是不言而喻，“每公升油價(jia) 上漲0.25元，我們(men) 一天的成本支出就要多出11萬(wan) 元。”巴士股份的董秘訴苦道。

“對於(yu) 公交運輸行業(ye) 而言，油價(jia) 是市場的，可是票價(jia) 卻是計劃的，由政府來確定，我們(men) 沒有權力調整。所以現在耗油成本連續上漲，可票價(jia) 還得維持原樣，利潤空間壓縮得厲害。況且即便是能把票價(jia) 漲上去，消費者會(hui) 不會(hui) 買(mai) 賬還是個(ge) 未知數，而且公交行業(ye) ，如果不是有什麽(me) 大型的活動、會(hui) 展，業(ye) 務量也不會(hui) 有大的增加，靠業(ye) 務量的增長來維持淨利潤也行不通。如今之計，除了祈求堅挺的油價(jia) 走軟下來，也就隻有向政府有關(guan) 部門打緊急報告，希望政府能出台相關(guan) 政策，在財政上補貼一點，或是稅收上優(you) 惠一下了。如果油價(jia) 漲勢再這麽(me) 維持到年底，也得不到補貼和優(you) 惠，今年像我們(men) 這樣的公交行業(ye) 上市公司業(ye) 績受影響恐怕是難免了。”