據介紹，這種智能化電子站牌最上方是醒目的電子滾動顯示牌，將每隔30秒鍾通過GPRS(無線通訊係統)更新信息，清晰地滾動顯示下輛到站公交的車號、離站距離和到站時間。

　　與(yu) 此同時，公交車內(nei) 的GPRS信息也通過公網將公交車的經緯信號發送給車站調度室，車輛的當前行駛位置及運行軌跡就在調度室電腦終端屏幕上全部顯示出來。

　　此外，駕駛員旁邊還裝有“公交行駛信息記錄儀(yi) ”，在運行過程中，GPRS係統能根據道路不同路段對機動車行駛的限速值提醒駕駛員不可超速行駛。而在車門未關(guan) 緊或車輛停靠站點不到位的情況下，記錄儀(yi) 不僅(jin) 會(hui) 記錄下來，同時立即發出聲音警報。有關(guan) 統計數據顯示，安裝記錄儀(yi) 後，駕駛員超速駕駛的行為(wei) 平均下降了87.84%，事故發生頻率平均下降了55.13%，事故間隔裏程平均上升58.96%。

　　在今年中國國慶節前夕，將有16塊類似的智能化站牌陸續登上56路車沿線的各大車站，即時為(wei) 等候車輛的乘客提供信息。經過進一步調研後，這一智能公交係統將進一步在全上海推廣。